Kitengeneza Kifurushi Maalum cha Betri: Suluhu za Sekta na Uchambuzi wa TCO

Wakati visanduku vya kawaida vinatimiza madhumuni-kifaa kilichojengwa, lazima kuwe na kitu

Betri iliyozimwa--ya rafu imeundwa kwa wastani wa programu elfu moja na umbo kamili la hakuna hata moja kati ya hizo. Idondoshe moja kwenye lori la kufikia, AGV, au tug ya uwanja wa ndege na sehemu ya maelewano ndani ya zamu ya kwanza: seli hula kiasi cha ndani unachohitaji kwa uzani au nyaya, miguu inayopachika haitui kwenye fremu yako, bodi ya usimamizi haitazungumza na kidhibiti chako.INAWEZA, na voltage inashuka haswa wakati mzunguko wa wajibu unafikia kilele. Hakuna kati ya hayo ambayo ni kasoro ya utengenezaji. Ni matokeo ya kutabirika ya kuuliza bidhaa ya jumla kufanya kazi maalum, na kuziba pengo hilo ndio sababu ya mtengenezaji wa pakiti maalum za betri kuwepo.

 

Sio juu ya uhandisi wa kifahari. Katika vifaa vya motisha-vya umeme na viwandani, vikwazo vinavyoamua iwapo mashine ifanye kazi (bahasha, itifaki ya mawasiliano, kiwango cha juu cha mkondo, ukadiriaji wa uingizaji hewa, dirisha la halijoto) ndizo haswa ambazo pakiti sanifu haziwezi kuzingatiwa. Uzoefu wetu wa uga unaelekeza kwenye hitimisho butu ambalo tutatetea sehemu iliyosalia ya kipande hiki: kwa makusudi-kifaa kilichoundwa, na kulazimisha kifurushi cha kawaida kutoshea karibu kila mara hugharimu muda wote wa maisha ya mashine kuliko kubuni kifurushi sahihi cha betri mara moja.

Neno "desturi" linapaswa kumaanisha nini kabla ya kuiamini

Wasambazaji wengi huchapisha "desturi" kwenye seli ya katalogi na kanga mpya. Kifurushi cha betri kilichogeuzwa kukufaa hufafanuliwa katika vipimo sita kwa wakati mmoja, na pengo kati ya muundo halisi maalum na uliowekwa lebo upya ndipo hatari nyingi za ununuzi hujificha.

Kielektroniki, kifurushi kikubwa cha betri ya OEM hupimwa kwa wasifu wako halisi wa upakiaji: voltage ya kawaida, uwezo unaoweza kutumika, na kuendelea na kiwango cha juu cha -kinalingana na jinsi kifaa kinavyochota sasa, si kwa nambari ya duara kwenye laha mahususi. Kemia ni uamuzi, sio chaguo-msingi. Kwa nia-wajibu wa nguvu na viwanda tunabainishaLiFePO4 (LFP)kama msingi, kwa sababu maisha ya mzunguko wake na uthabiti wa joto hupita msongamano wa juu wa nishati wa NMC katika hali zote isipokuwa chache ambapo uzito ndio kikwazo. Mtoa huduma ambaye hawezi kueleza kwa nini LFP dhidi ya NMC inafaa mzunguko wako wa wajibu hajafanya uhandisi. Kiutaratibu, ua umejengwa kwa chumba chako, ambayo ndiyo huruhusu-furushi iliyobuniwa vizuri kudai nafasi badala ya kuitumia. Mfumo wa usimamizi na safu ya mawasiliano inapaswa kusanidiwa kwa wasifu wako wa malipo na basi lako (CAN, RS485, au Modbus), kwa sababu kifurushi ambacho hakiwezi kuripoti hali-ya-ya malipo kwa programu yako ya meli ni pakiti ambayo huwezi kudhibiti. Tabia ya halijoto, ulinzi wa kupenya kwa mazingira ambayo mashine inaishi, na kufuata kikamilifu-na{9}}njia ya kuweka lebo katika orodha. Ondoa yoyote kati ya hizo na "desturi" ni uuzaji tu. Tumeandika ni umbali gani kifurushi cha lithiamu kinaweza kubadilishwa kihalisi katika mwongozo wetu wa ubinafsishaji wa pakiti ya betri, na unaweza kuonakatika-usanifu wa nyumba, usanifu, na utendakazi wa majaribionyuma yake. Toleo fupi ni kwamba muundo wa umeme ni sehemu rahisi, na ushirikiano ni pale ambapo mipango ya OEM inafanikiwa au kushindwa.

Linganisha pakiti na mzunguko wa wajibu, sio na hifadhidata

Jambo muhimu zaidi ambalo mnunuzi anaweza kufanya ni kuacha kulinganisha vifurushi na kuanza kulinganisha kila pakiti na kazi inayopaswa kufanya. Mtengenezaji wa kifurushi maalum cha betri anayestahili ada yake ataanza kutoka kwa mzunguko wako wa wajibu na kubadilisha{1}}kemia, usanidi na uandishi kutoka hapo. Mantiki hiyo inaonekana tofauti katika kila kona ya motisha-ulimwengu wa nguvu, ndiyo maana jibu moja-la ukubwa ni jibu lisilo sahihi.

Makundi-ya aina mbalimbali ya bohari huishi na kufa kwa wakati. Hapa kipaumbele cha kubuni niharaka na malipo ya fursa.Mpango wa AGVinageuza msisitizo, ambapo ujumuishaji na mawasiliano hutawala, kwa sababu betri lazima ifanye kama nodi inayodhibitiwa katika mfumo wa otomatiki, kuripoti kwa wakati halisi na kukubali udhibiti mahiri wa malipo. Programu za -baridi za mnyororo na friza hugeuza kipengele cha kawaida kidogo ({2}}kujipasha joto na muhuri,{3}}joto ya chini-muundo wa uwezo) kuwa kipengele cha kuamua, kwa kuwa pakiti ambayo haitachaji kwa -digrii 40 sio kigezo. Mazingira mazito kama vile uchimbaji madini na ushughulikiaji wa bandari husukuma kielelezo hicho kuelekea ugumu, ambapo upinzani wa mtetemo, kuziba kwa IP67, na chaguo za seli zinazozingatia mlipuko huzidi faida za kando katika msongamano wa nishati.

Jambo linalounganisha hali zote nne ni kwamba kifurushi bora cha betri maalum kwa forklift na fleti za AGV ni kile ambacho maelewano yake yanaambatana na hali ya kutofaulu ya operesheni yako, si ile iliyo na laini bora kwenye chati ya ulinganisho. Tunaweka ukubwa wa vifurushi kwa migawanyiko hii koteforklift na vifaa-kuhudumia meli, na mazungumzo ya kubuni daima huanza na jinsi vifaa vinavyotumiwa, sio na seli ambayo inauzwa.

Nambari muhimu ni gharama ya mzunguko wa maisha, sio nukuu

Katika maisha ya-ya mabadiliko mengi, nia ya lithiamu-kifurushi cha nishati hutua chini ya risasi-asidi kuwaka.jumla ya gharama ya umilikilicha ya bei ya juu ya ununuzi. Sentensi hiyo ni kweli mara nyingi ya kutosha kuwa jumla ya haki, lakini hapa kuna kigezo ambacho wasambazaji wengi hawatajitolea: kinashikilia matumizi ya juu tu, na kinaweza kupinduka kabisa chini ya muda fulani wa{1}}saa.

Hesabu ya jamaa ni thabiti na inafaa kuwekwa ndani. Kifurushi cha lithiamu- kilichoundwa vizuri hutoa takribani mara mbili ya maisha ya mzunguko wa asidi ya risasi-, ambayo katika operesheni nzito inaweza kumaanisha pakiti moja inayohudumia ambapo{3}asidi mbili au tatu za risasi zingehitajika. Inachaji kwa kasi zaidi, kwa mpangilio wa saa moja hadi mbili dhidi ya nane hadi kumi, na hubadilisha kwa kiasi kikubwa nishati unayolipia kuwa kazi inayoweza kutumika, na faida ya malipo-ya ufanisi katika maeneo jirani ya asilimia thelathini. Safu katika leba unaacha kutumia kumwagilia na kubadilishana, pamoja na nafasi ya sakafu ambayo chumba cha betri hutoa, na pengo kati ya bei ya vibandiko na gharama ya mzunguko wa maisha huongezeka kila mwaka kifaa hutumika.

Jinsi inavyoonekana kwenye uwanja: kwa operesheni ya Toyota BT ya forklift huko Saudi Arabia, tulibadilisha pakiti ya 300Ah NCA namuundo maalum wa 48V 315Ah LiFePO4na kuongeza uzito wa kukabiliana na kurejesha usawa na kuinua utendaji. Uwezo wa juu na ballast iliyoongezwa ilifanya zaidi kwa pato la shift inayoweza kutumika kuliko nambari ghafi ya amp{1}}iliyopendekezwa, na vitu vya urekebishaji na vya kubadilisha kemia ya zamani vilitoweka. Hiyo ndiyo aina ya hapo awali-na-baada ya programu maalum ya pakiti ya betri ya lithiamu inayoweza kukuonyesha, usanidi ukiwa umeelezwa badala ya kudokezwa.

Hapa kuna tofauti ambayo huamua ikiwa yoyote ya hiyo inatumika kwako: utumiaji. Faida ya TCO ni kubwa zaidi katika-utumizi wa juu,-sauti nyingi na dhaifu zaidi, wakati mwingine haipo, katika shughuli moja-ya zamu yenye madirisha marefu yasiyo na kitu na chumba cha betri-asidi ambacho tayari kimejengwa, chenye wafanyakazi, na kinachofanya kazi vizuri. Tumetazama timu za wanunuzi zikiidhinisha ubadilishaji wa lithiamu kwa kutumia chati ya jumla ya ROI, kisha kushindwa kufidia malipo kwa sababu muda wao halisi-saa ulikuwa nusu ya ile iliyodhaniwa na chati. Kwa hivyo toleo la uaminifu sio "lithiamu inashinda kila wakati"; ni "lithiamu inashinda kwa uthabiti wakati kifaa kinafanya kazi kwa bidii," na unahitaji muundo wako wa zamu kwenye kielelezo ili kujua uko katika hali gani. Ikiwa unataka hesabu hiyo iende kinyume na mzunguko wa wajibu halisi badala ya chati ya hisa, hayo ndiyo mazungumzo ya kwanza, kwa hivyo.shiriki muundo halisi wa zamu wa meli yako na tutaupa ukubwa.

Kuambia kiwanda halisi kutoka kwa operesheni ya kuweka lebo tena

Hii ni sehemu ya uamuzi ambayo inagharimu wanunuzi zaidi na huandikwa juu ya angalau. Hali halisi isiyofurahisha, iliyorekodiwa vyema katika jumuiya za wahandisi kama vileJukwaa la Umeme wa Jua la DIY, ni kwamba visanduku vya "Daraja A" havina viwango tofauti vya-vya kiwanda. Ngazi ya A+/A-/B/C kwa kiasi kikubwa ni msamiati uliobuniwa kati ya wanunuzi na wauzaji; hata daraja-watengeneza kisanduku kimoja husafirishwa wakiwa na data ya jaribio iliyopangwa kwa vikundi badala ya muhuri wa "Daraja A". Kwa hivyo mtoa huduma anayeahidi "seli za Daraja A" anadai kwamba, peke yake, haimaanishi chochote.

Inamaanisha nini kitu ni nyaraka. Ishara inayoweza kuthibitishwa ya mtengenezaji maalum wa kifurushi cha betri ni ripoti ya-ya jaribio la kisanduku inayoorodhesha upinzani wa ndani, volti na uwezo kwa kila seli, inayoweza kufuatiliwa hadi kwenye msimbo kwenye kisanduku, kwa sababu hiyo ndiyo inathibitisha kuwa visanduku vililinganishwa na kubanwa badala ya kufagia kutoka kwa laini ya kukataa. Kulingana ni muhimu zaidi kuliko daraja la uuzaji: kifurushi kilichojengwa kutoka kwa seli ambazo hazijapangwa hutofautiana katika volti haraka, hulazimisha BMS kufanya kazi kila mara, na kuzeeka mapema, huku kifurushi kilichofungwa ipasavyo hukaa katika usawa bila kuingilia kati kidogo. Bei ni kusema nyingine. Kuna sakafu chafu kwenye-sanduku halali za muundo wa LFP, katika safu ya takriban $0.12-0.15 kwa wati-saa kabla ya mizigo, na nukuu chini ya sakafu hiyo ni nukuu ya kitu kingine isipokuwa kile kilichoahidiwa. Kwa njia yetu wenyewe, kila kundi linaloingia hupimwa na kukaguliwa ili kubaini uvimbe, dents, kukunja upya, na kulehemu kwa utelezi kabla ya usomaji wa voltage moja kuaminiwa, kwa sababu seli iliyokufa bado inaonyesha voltage ya kawaida kwenye mita. Uzito na casing kukuambia nini multimeter haiwezi.

Kifurushi cha bei nafuu kinagharimu kiasi gani

Akiba unayoweka kwenye kifurushi cha bei nafuu kinachotiliwa shaka hurejeshwa na riba, na rekodi ya usalama wa umma huonyesha jinsi gani haswa. Tume ya Usalama ya Bidhaa za Watumiaji ya Marekani imeandika mara kwa mara jinsi seli moja isiyoweza kushindwa inawezakueneza utoroshaji wa joto kupitia-furushi nyingi za seliambayo inakosa kutengwa ipasavyo na mfumo wa usimamizi wenye uwezo. Huo ndio utaratibu ulio nyuma ya wimbi lahoverboard inakumbukana mandhari inayojirudia katika-hitilafu za betri za bei ya chini tangu wakati huo. Rekodi hiyo hiyo inatoa hoja tulivu ambayo wanunuzi wanapaswa kukaa nayo: seli zilizovuliwa kutoka kwa vifurushi vya viwandani na kufungwa upya kama "mpya", mazoezi halisi ambayo-majadiliano ya daraja hapo juu yanaonya kuhusu, hayana ulinzi na hatari halisi ya moto.

Uzingatiaji na uwasilishaji ukweli wa wanunuzi hupuuza

Utiifu sio hatua ya kumalizia unayofunga baada ya muundo kugandishwa; fanya hivyo na utapoteza wiki. Njia ya uthibitishaji lazima ibainishwe kabla ya muundo huo kufungwa: majaribio ya usafiri chini ya UN 38.3, komesha-viwango vya usalama wa bidhaa kama vile IEC 62133 au, kwa motive power, UL 2580 na IEC 62619, pamoja na kuweka lebo na{6}}viwango maalum vya mteja. Kuweka upya kufuata katika muundo uliokamilika ni jinsi programu inavyoteleza.

Nambari wanunuzi mara nyingi huacha nje ya mipango yao ni zile za mbele. Kama msingi unaofanya kazi kwa muundo mpya wa kifurushi maalum cha betri, tarajia-uhandisi na zana zisizo za mara kwa mara za takriban $5,000-$30,000 kulingana na ugumu, na bajeti ya $8,000-$25,000 kwa UN kamili 38.3 + IEC {{11}kampeni ya uundaji wa bure hadi wiki ya nane ya usanifu hadi UL mkono. Hayo ni masafa ya kawaida ya tasnia badala ya manukuu, lakini mtoa huduma ambaye hawezi kuweka nambari katika eneo hili mbele yako ni yule ambaye hajawahi kutumia njia hii hapo awali.

Muda mfupi unaostahili-wa bidii kabla ya kutoa PO

Mengi ya makala haya yanaanguka katika maswali machache, na yanajibiwa maradufu kama jibu la vitendo la jinsi ya kuchagua mtengenezaji maalum wa pakiti za betri bila kutegemea brosha. Ziendeshe kama orodha, kwa sababu wasambazaji wanaofaa kufanya kazi nao huwajibu bila kutetereka:

• Je, utatoa kwa kila-ripoti ya jaribio la kisanduku (IR, volti, uwezo, msimbo unaoweza kufuatiliwa) kwa visanduku kwenye pakiti yangu?
• Je, wewe ni kiwanda kinachounda kifurushi, na unaweza kufanya uchanganuzi-sababu na mabadiliko ya kihandisi yaliyodhibitiwa kwenye laini yako mwenyewe?
• Ni vyeti vipi vinavyotumika kwa ombi langu, na je, umeweka ramani ya njia kabla ya mfano kuganda badala ya baada ya hapo?
• Ni nini NRE, gharama ya zana, MOQ, na wakati halisi wa kuongoza kwa kiasi na ugumu wangu?
• Je, unaweza kuonyesha utumiaji linganishi katika sekta yangu, na usanidi wa awali-na{1}} baada ya kubainishwa?

Ikiwa majibu ni thabiti na yameandikwa, unazungumza na mshirika. Ikiwa hazieleweki au zinajilinda, umeepuka tu kosa la gharama kubwa. Ukiwa tayari kuweka mzunguko wa wajibu halisi mbele ya wahandisi wanaouunda, unawezaanzisha suluhisho maalum la betri la ukubwa wa kifaa chako, inayoungwa mkono na uzalishaji ulioidhinishwa na usambazaji wa moja kwa moja katika zaidi ya nchi 80 nakumi na tano-pamoja na miaka ya kujenga nia{{1}furushi za nguvutangu 2006. Pakiti sahihi hulipa bidii mara nyingi; asiye sahihi anakutoza kwa kuiruka.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara