Mwongozo wa Ukubwa wa Kikundi cha Betri ya Gofu: 36V/48V/72V LiFePO4 Chaguo Zikilinganishwa

Tulisafirisha vitengo 200 vya pakiti za lithiamu 48V hadi mapumziko ya Florida mwaka jana. Wiki tatu baadaye, timu yao ya matengenezo iliita: betri kumi na nane hazingetosha. Laha maalum ilisema vipimo vya GC2. Vizio halisi, vilivyo na-nyumba za BMS zilizopachikwa juu, zilisimama-robo tatu ya urefu wa inchi kuliko trei zao za EZGO TXT zingeweza kuchukua. Hiyo ndiyo tofauti kati ya GC2 na GC2H-kiambishi tamati wasambazaji wengi, na kile ambacho hugeuza ubadilishaji wa moja kwa moja wa meli kuwa tatizo la vifaa na gharama halisi zimeambatishwa.

Kuelewa viwango vya ukubwa wa betri ya rukwama ya gofu hukuepusha kurudia kosa hilo. GC2 haimaanishi volti 2-ni aUteuzi wa Baraza la Kimataifa la Betri la betri ya volt 6 yenye ukubwa wa inchi 10.375 × 7.1875 × 10.875. GC8 inarejelea -vizio 8 vya volt katika nyayo karibu zinazofanana. GC12 hufunika betri{10}12} za volt takribani inchi 2.5 tena. Viwango hivi ni vya utumizi wa asidi ya risasi, lakini ni muhimu sana unapotafuta vibadilishaji vya LiFePO4-kwa sababu trei zako zilizopo za betri hazibadiliki.

 

Swali sio ikiwa betri hukutana na vipimo vya BCI kwenye karatasi. Ni kama inafaa sehemu yako mahususi baada ya kuhesabu machapisho ya wastaafu, hakikisha za BMS na kushikilia{1}mabano chini. Tunapima idhini ya trei ya ndani kwenye kila nukuu ya mradi sasa. Vipimo vilivyochapishwa na kifafa halisi hutofautiana kwa 10-15mm mara nyingi vya kutosha hivi kwamba tuliacha kuamini hifadhidata kwa uthibitishaji wa mwisho.

Usanifu wa Voltage na Fit ya Kimwili

Mfumo wa asidi ya 36V-asidi huendesha betri sita za GC2 kwa mfululizo.Kubadilisha hadi LiFePO4 hukupa njia mbili: linganisha alama ya miguu na vitengo sita vya lithiamu 12V vilivyo na waya 3S2P, au unganisha kuwa pakiti moja ya 36V inayochukua chini ya nusu ya chumba asili.

Ujumuishaji huondoa miunganisho mitano kati ya-ya betri. Tulibadilisha seti iliyoharibika kwenye meli ya Hilton Head msimu wa joto uliopita-gari lilikuwa likiendeshwa kwa muda wa miezi kumi na minne katika kibanda cha matengenezo kilicho umbali wa mita 200 kutoka ufuo wa bahari, na sehemu tatu kati ya sita za makutano zilikuwa na oksidi inayoonekana. Mipangilio ya pakiti-moja huondoa hali hiyo ya kutofaulu kabisa, ingawa inafanya kazi tu ikiwa nyaya za rukwama yako zinaweza kufikia nafasi mpya za wastaafu.

Kwa usanidi wa 48V LiFePO4, hesabu hubadilika zaidi. Mipangilio ya kitamaduni hutumia betri sita za-volti GC8 au vitengo nane vya 6-volti GC2. Kifurushi kimoja cha lithiamu cha 48V 105Ah hutoa uwezo unaotumika sawa na takriban 300Ah za asidi ya risasi{{15}-lakini usawa huo hudumu chini ya hali mahususi pekee. Chini ya digrii 0, uwezo wa lithiamu hupungua kwa kasi zaidi kuliko asidi ya risasi. Zaidi ya viwango vya kutokwa kwa 2C, sag ya voltage inakuwa muhimu. Dai la "sawa na Ah 300" katika nakala ya uuzaji huchukua halijoto ya wastani na kutokwa kwa hali ya utulivu, ambayo haifafanui mkokoteni unaopanda mteremko mwinuko kwa kasi kamili. YetuLaini ya bidhaa ya betri ya gari la gofu ya 48Vinajumuisha mikondo ya uondoaji iliyopimwa kwa viwango vingi vya -kama ungependa kuthibitisha utendakazi chini ya hali halisi za uendeshaji.

Mifumo ya 72V huja katika-utendaji wa juu au upakiaji-programu nzito. Voltage ya juu hupunguza mchoro wa sasa kwa pato sawa la nguvu, ambayo kinadharia huongeza maisha ya kidhibiti cha gari. Tumeona 72V ikiwa na maana kwa kozi za milima na mabadiliko ya mwinuko yanayozidi mita 50, au meli za huduma zinazosafirisha mizigo ya 400kg+ mfululizo. Kwa kozi za mapumziko za gorofa zinazoendesha shughuli za kawaida za gofu, malipo ya gharama mara chache hujithibitisha yenyewe{10}}na kupata sehemu za uingizwaji inakuwa ngumu zaidi.

Chapa-Vikwazo Maalum vya Sehemu

Miundo ya EZGO TXT kuanzia 1994 kuendelea hutumia trei za betri zenye takriban inchi 23.5 × 21 kwa ndani. Uzalishaji wa chapisho-Uzalishaji wa 2016 unatumia kina cha trei iliyorekebishwa kwa takriban 8mm kwenye bechi fulani-ya kutosha kutosheleza ikiwa unatumia betri kwenye kikomo cha juu cha urefu wa GC2H. Njia pekee ya kuaminika ni kupima mkokoteni wako maalum, bila kuamini mwaka wa mfano pekee.

-Kifurushi Kimoja dhidi ya-Usanidi wa Betri nyingi

Unapounganisha betri nne za lithiamu za 12V kwa mfululizo wa 48V, BMS ya kila betri hufanya kazi kwa kujitegemea. Zaidi ya miezi 6-8 ya kuendesha baiskeli kila siku, tofauti ndogo katika kukubali malipo husababisha pakiti kusambaratika. Betri moja hupata chaji kamili huku nyingine zikikaa kwa 95%. Mfumo huacha kuchaji kabla ya wakati. Kinyume chake hutokea wakati wa kutokwa - seli moja huisha kwanza, na kusababisha kuzimwa huku uwezo unaotumika ukibaki mahali pengine.

Kifurushi kilichounganishwa cha 48V chenye ufuatiliaji{1}}kiwango cha BMSinazuia msongamano huu. Swali ni ikiwa tofauti ya bei-kawaida 15-25% ya juu kwa vifurushi vilivyounganishwa-inajihalalisha kwa uendeshaji wako.

Kwa kozi za mikokoteni ya baiskeli mara mbili kila siku, kifurushi kilichojumuishwa hulipa ndani ya miezi 18-24. Upotevu wa uwezo unaohusiana na Drift-katika usanidi wa betri nyingi unaweza kuzidi 20% ndani ya mwaka wa kwanza, na hivyo kughairi uhifadhi wa awali. Shughuli za msimu zinazoendesha mikokoteni mara moja au mbili kila wiki zinakabiliwa na uchumi tofauti. Iwapo wafanyakazi wako wa urekebishaji wana uzoefu wa kutumia mifumo ya lithiamu na unaweza kufuatilia salio la seli kila robo mwaka, -mbinu ya betri nyingi inaweza kufanya kazi{10}}hasa wakati vikwazo vya bajeti ndivyo viendeshaji msingi. Hatusukumizi suluhu za pakiti moja kwa kila mteja; tunasukuma usanidi unaolingana na muundo wako halisi wa utumiaji na uwezo wa urekebishaji.

Yetuukurasa maalum wa suluhisho za betriinashughulikia jinsi tunavyoshughulikia meli-usanidi mahususi, ikijumuisha usanidi wa mseto ambapo baadhi ya rukwama hupata pakiti moja na nyingine hupata-mikusanyiko ya betri nyingi kulingana na mizunguko yao ya wajibu mahususi.

Kushindwa kwa Uongofu kwa Kawaida

Mazingatio ya Ununuzi wa Meli

 

Kwa wasimamizi wa kituo wanaoendesha 20+ rukwama, kusawazisha ni muhimu zaidi ya kila-uboreshaji wa kitengo. Kuchagua usanidi mmoja wa LiFePO4 ambao unalingana na kundi mseto-hata kama haufai kabisa kwa kila muundo-hurahisisha hesabu, mafunzo na miundombinu ya chaja.

 

Ulinganisho wa jumla wa mabadiliko katika kiwango cha meli. Wanunuzi binafsi huzingatia bei ya juu; waendeshaji wa meli wanapaswa kupima gharama ya wakati wa kupumzika badala yake. Mfumo wa lithiamu unaohitaji uingizwaji wa sifuri kati ya-ya msimu na kutoza ndani ya saa 2-3 dhidi ya saa 8+ unamaanisha mzunguko wa mapato zaidi kwa siku wakati wa msimu wa kilele. Kulingana na kumbukumbu za matengenezo kutoka kwa miradi mitatu ya mapumziko tuliyokamilisha mnamo 2023-2024,shughuli zilizobadilishwa kutoka-asidi ya risasi hadi LiFePO4 zilipunguza kazi ya betri{2}}kuhusiana na matengenezo kwa takriban 40-60%-fungu la visanduku kulingana na kiasi cha kutoza na kumwagilia kwa uwekaji wa awali wa kusawazisha.

 

Bei{{0}busara, 48V LiFePO4 vifurushi vya betri ya gofu kwa kawaida hutumia 2-3× gharama ya awali ya uwekaji risasi sawa-asidi. Pengo hupungua unapozingatia mizunguko ya uingizwaji-kuongoza{{10}asidi inayodumu miaka 2-4 chini ya baiskeli ya kila siku dhidi ya maisha ya huduma ya lithiamu ya miaka 8-10 chini ya hali zinazolingana-lakini ikiwa tu unachagua vifurushi vilivyokadiriwa kwa mahitaji yako halisi ya uondoaji. Kifurushi chenye ukadiriaji wa BMS wa 100A unaoendelea kuguswa na miiba ya kuongeza kasi ya 180A haitaleta maisha ya mzunguko uliotangazwa.

Kuchagua Usanidi wa kulia

Makosa ya uteuzi hutokea mara nyingi katika pointi mbili. Kwanza, wanunuzi hulinganisha voltage ipasavyo lakini wagundue kwenye usakinishaji kwamba betri haitoshi kwa sababu walitumia vipimo vya laha mahususi badala ya kupimwa kibali cha compartment. Pili, wao hubainisha ukadiriaji wa utekelezaji wa BMS kwa-usafiri wa hali ya juu badala ya mahitaji ya kilele cha kuongeza kasi.

Tunadumisha viwango vya uoanifu vya 2008-miaka ya kielelezo ya 2024 kwa mifumo ya EZGO, Club Car na Yamaha. Kila ingizo linajumuisha vipimo vya vyumba vilivyopimwa, mahitaji ya OBC ya kupita inapohitajika, na ukadiriaji wa chini wa BMS wa eneo tambarare dhidi ya vilima. Tutumie miaka ya muundo wa rukwama yako na picha ya chumba cha betri yako-tutathibitisha uoanifu na kuripoti mahitaji yoyote ya marekebisho ndani ya saa 48. Kwa ubadilishaji wa meli, tunaweza pia kutoa sampuli za vitengo kwa uthibitishaji unaofaa kabla ya kujitolea kwa agizo kamili.

Usomaji unaohusiana: