Betri za Gari la Gofu ni Kiasi gani?
Ninapata angalau simu tatu kwa wiki zinazoanza kwa njia sawa: "Ni kiasi gani cha betri ya 48V?" Nawapa namba. Sekunde mbili za ukimya. "Hiyo ni zaidi ya kile nilichokiona kwenye Amazon." Bofya.
Mwezi mmoja baadaye, mtu huyo huyo anapiga simu tena. Swali tofauti wakati huu: "Betri niliyonunua inaendelea kukata. Je, unaweza kuirekebisha?"
Hapana. Ulinunua bidhaa ya mtu mwingine. Siwezi kurekebisha hilo.
Mifumo ya {{0}asidi 48V ya risasi hutumia takriban $1,200 hadi $1,800. Lithium inaendesha $1,500 hadi $4,000. Nambari hizo ni rahisi kupata popote. Pia hazina maana. Hawaambii ni nini utatumia zaidi ya miaka kumi.
Nimekuwa Polinovel kwa miaka sita sasa. Ilianza katika usaidizi wa teknolojia. Hivi sasa inashughulikia maagizo ya OEM. Nimeona kushindwa zaidi kuliko mafanikio katika nafasi hii. Sio kwa sababu teknolojia ya lithiamu ina dosari. Watu wengi sana hupunguza gharama katika sehemu zisizo sahihi kabisa.
Vipunguzo vya Ulinzi wa BMS-Jambo ambalo Hakuna Mtu Anafafanua
Ninahitaji kutumia muda katika hili kwa sababu watu wengi sana hawaelewi kinachoendelea wakati mkokoteni wao unapokufa katikati ya-usafiri.
Kidhibiti chako cha gari kina mahitaji ya juu zaidi ya sasa. Vidhibiti vya hisa kawaida huvuta ampea 200-400. Vipimo vilivyoboreshwa vya Navitas au Curtis vinaweza kufikia ampea 600. Unapoweka kichochezi sakafu, motor huchota sasa ya kilele mara moja. Ikiwa BMS ya betri yako imekadiriwa chini ya kiwango hiki, itaanzisha ulinzi. Inapunguza pato. Mkokoteni unasimama.
Watu wa Cartaholics wanasema mambo kama "huenda sawa ninapobonyeza kwa upole, hukata ninapoweka sakafu." Betri haijakatika. Imepunguzwa ukubwa. Au vipimo vya BMS havitoshi. Vidhibiti vya hisa vinahitaji angalau betri za 65Ah ili kufanya kazi kwa uhakika. Vidhibiti vilivyoboreshwa vinahitaji kiwango cha chini cha 105Ah. Ikiwezekana 160Ah au zaidi. Betri hizo za $489 "100Ah"? Uwezo halisi unaoweza kutumika unaweza kuwa 80Ah. Kilele cha sasa cha BMS kinaweza kuwa 150A kwa sekunde 3. Inaonekana kutosha kwenye karatasi. Kuongeza kasi moja ngumu na hufa.
Tatizo la kukata mteremko ni tofauti. Mtumiaji wa Enjoybot alichapisha kwenye mabaraza ambayo rukwama yake hukatwa kila wakati anapoteremka. Gari yako inarudi nyuma-inayoendeshwa na magurudumu kwenye mteremko. Huzalisha tena-EMF ambayo inazidi kiwango cha ulinzi cha BMS overvoltage. Misururu ya kawaida ya injini{6}}ya majeraha haikuundwa kwa kuzingatia sifa za voltage ya lithiamu. Vitengo vya ubora vya BMS vina chumba cha habari cha kutosha cha overvoltage. Vile vya bei nafuu vinapiga hali hizi na hofu.
Hakuna kati ya haya yanayoonekana kwenye ukurasa wowote wa bidhaa. Hakuna mtu anataka kukubali BMS yao inaweza kushughulikia kesi yako maalum ya utumiaji. Katika Polinovel, tunawauliza wateja kuhusu muundo wao wa kidhibiti na hali ya matumizi kabla ya kusafirishwa. Vigezo vya BMS vinaweza kubadilishwa ipasavyo. Wauzaji wengi hawana wasiwasi. Ikiwa kitu kitaenda vibaya, wanaiita "matumizi yasiyofaa."
Usanidi Huo Kila Mtu Ananunua kwenye Amazon
Betri nne za 12V zilizounganishwa kwa mfululizo ili kutengeneza 48V. Mpangilio maarufu zaidi. Nafuu. Inaonekana rahisi. Maoni yanawaka.
Mwaka jana msimamizi wa matengenezo ya uwanja wa gofu alitupigia simu. Alisema betri zao mpya za lithiamu zilikatika baada ya miezi mitatu. Niliuliza walinunua nini. Vizio vinne vya Enjoybot 12V 100Ah kwa mfululizo. Nilijua tatizo kabla hajamaliza sentensi.
Kila betri ya 12V ina BMS yake. Vitengo hivi vinne vya BMS haviwasiliani. Wakati wa kuchaji, wa kwanza kujaza hutenganisha kwa ulinzi. Inavunja mzunguko. Nyingine tatu huacha kuchaji. Wakati wa kutokwa, wa kwanza kwa tupu hutenganisha. Uwezo uliobaki katika zingine tatu huwa haupatikani. Mtu kwenye Jukwaa la Jua la DIY aliiweka kikamilifu: una vitengo vinne vya BMS vinavyofanya mambo yao wenyewe, bila kujuana kabisa.
Pitia mizunguko kadhaa ya malipo kama hii. Uwezo wa pakiti hupungua hadi 70% ya asili. Hili si suala la ubora wa seli. Hili ni suala la muundo wa mfumo. Umeokoa $800 kwa kununua betri nne tofauti badala ya pakiti moja iliyounganishwa. Miezi mitatu baadaye unatumia $2,000 kununua mbadala.
Mbinu yetu katika Polinovel ni muundo mmoja-wa kitengo cha 48V. BMS moja inayosimamia seli 16 katika mfululizo. Hakuna matatizo ya mawasiliano kwa sababu hakuna kitu cha kuwasiliana kati yao. Hii sio sayansi ya roketi. Uhandisi wa mifumo ya msingi. Tafuta "betri ya lithiamu ya mkokoteni wa gofu" kwenye Amazon. Matokeo ya juu yote ni{9}}usanidi wa betri nyingi. Kwa sababu wao ni nafuu. Kwa sababu wanauza.
Jukwaa la Cartaholics hupata machapisho sawa kila mwezi. Kwa nini betri yangu ya lithiamu haichaji kikamilifu? Kwa nini mkokoteni wangu unakufa katikati ya mzunguko? Mara nane kati ya kumi, hii ndiyo sababu.
Nambari za Miaka{{0}Kumi
| Kipengee | Lead-Asidi (miaka 10) | Lithium (miaka 10) |
|---|---|---|
| Ununuzi wa awali | $1,500 | $2,500 |
| Mizunguko ya uingizwaji | Mara 2-3 | mara 0-1 |
| Gharama ya uingizwaji | $3,000-$4,500 | $0-$2,500 |
| Kazi ya matengenezo (kumwagilia, kusafisha terminal) | $1,500-$3,000 | ~$200 |
| Tofauti ya gharama ya nishati (asidi-ya chini kwa asilimia 15-20) | +$800 | Msingi |
| Jumla | $6,800-$9,800 | $2,700-$5,200 |
Nimeonyesha jedwali hili kwa zaidi ya wateja mia moja. Kila wakati, mtu hutazama safu ya kwanza. "Angalia, lithiamu inagharimu $1,000 zaidi hapo awali." Ninaelekeza kwenye safu ya chini. "Sasa angalia nani amepungua $4,000 baada ya miaka kumi."
Asidi ya risasi- hudumu takriban mizunguko 500 hadi 1,000. Matumizi halisi ya-ulimwenguni, hiyo ni miaka mitatu hadi mitano kabla ya kubadilishwa. Lithium hufanya mizunguko 3,000 hadi 6,000. Miaka minane hadi kumi na mbili chini ya hali ya kawaida.
Na hiyo ni kabla ya kuzingatia katika matengenezo. Lead{{1}asidi inahitaji ukaguzi wa kiwango cha maji kila mwezi. Viongezeo vya maji{3}}yaliyochemshwa. Usafishaji wa kutu wa terminal. Je, wafanyakazi wako wa matengenezo hutumia saa ngapi kwa hili kila mwezi? Nilifanya kazi na kikundi cha mapumziko mara moja. 24 mikokoteni. Timu yao ya urekebishaji ilitumia saa 15 kila mwezi kwa utunzaji wa betri. Baada ya kubadili lithiamu, masaa hayo 15 yalitoweka. Wafanyikazi walipewa kazi nyingine.
Gharama iliyofichwa katika uharibifu wa turf pia. Betri za risasi- za asidi zina uzito wa takriban pauni 380. Lithiamu hupunguza paundi 200-300. Magari mepesi huacha matambara yasiyo na kina kwenye nyasi mbichi. Mshikamano mdogo karibu na wiki. Ni ngumu kuweka nambari kamili kwenye hii. Kila msimamizi wa kozi ambaye amebadilisha ananitajia.
Bei Ni Fujo
Bei ya asidi{{0}ya risasi ni wazi kabisa. Trojan T-105 hutumia takriban $150 kila moja. Nane kati yao kwa mfumo wa 48V, pamoja na usafirishaji na usakinishaji, unaangalia jumla ya $1,500. Bei hii haijabadilika sana kwa miaka ishirini. Trojan ilifanya ya kwanzabetri ya gari la gofumwaka wa 1952. Kabla ya baba yangu kuzaliwa. Wanajua wanachofanya.
Bei ya lithiamu? Wiki iliyopita niliona 48V 100Ah LiFePO4 kwenye Amazon kwa $489. Meli kutoka California. Jina la duka lilikuwa mfuatano wa nasibu wa herufi. Vipimo sawa kutoka kwa washirika hugharimu $1,800. RELiON inataka $2,500. Bei zetu za OEM katika Polinovel zinatumia $600 hadi $1,200 kulingana na kiasi cha agizo.
Bei halisi ni ipi? Wote. Tofauti ni kile unachopata.
Hiyo $489 unit? Ningeweka dau kuwa pesa inaendesha seli za daraja la B- au C-. Upangaji wa alama za seli hauna kiwango cha jumla katika tasnia hii. Daraja la A- la kiwanda kimoja linaweza kuwa daraja la C- la kiwanda kingine. Njia pekee ya kuaminika ya kuhukumu ni kuuliza ni seli gani wanazotumia. Watengenezaji-wa daraja la kwanza kama vile CATL, EVE Energy, BYD huendesha takriban 98% ya viwango vya mavuno. Viwanda vidogo vinaweza kugonga 90-95%. LF280K ya EVE imekuwa kigezo cha sekta. 6,{16}} mizunguko. Uthabiti bora. Muulize muuzaji huyo wa $489 ni seli gani wanatumia. Ikiwa hawawezi kukuambia, au kukupa jibu lisiloeleweka la "seli za Kichina", kata simu.
Washirika na RELiON hutoza kiasi wanachotoza kwa malipo ya chapa. Hasa kwa sababu hutumia seli za ubora, kupata uthibitishaji wa UL, kutoa huduma ya udhamini ambayo inamaanisha kitu. RELiON ni mojawapo ya wachache walio na cheti cha UL2271. Kiwango cha usalama mahsusi kwa magari mepesi ya umeme. Kwa waendeshaji meli wanaojali dhima, uthibitishaji huo una thamani ya tofauti ya bei.
Nafasi ya Polinovel ni mtoa huduma wa OEM. Hatuchezi mchezo wa kuuza rejareja. Unahitaji vitengo 50+, tunaweza kubinafsisha kulingana na vipimo vyako. Uchaguzi wa seli. Vigezo vya BMS. Vipimo vya uzio. Yote yanaweza kujadiliwa. Bei ya kitengo ni 30-40% chini ya washirika. Juu kidogo ya Amazon hakuna{13}majina. Unapata bidhaa halali kwa uthibitisho wa UN38.3 na usaidizi halisi wa baada ya mauzo kutoka kwetu moja kwa moja.
Bidhaa
Nunua Sasa au Usubiri?
Data ya BloombergNEF inaonyesha bei ya kifurushi cha lithiamu ilishuka hadi $108/kWh mwaka wa 2024. Ilipungua kwa 93% kutoka 2010. Makadirio yanapendekeza $75-100/kWh kufikia 2030. Kusubiri kunamaanisha bei ya chini. Kila mwaka ukingoja, matengenezo ya asidi ya risasi na gharama za uingizwaji huzuia kutokwa na damu.
Ioni ya sodiamu-ni kigezo cha kuvutia. Nadion Energy tayari ina bidhaa za gari la gofu la 48V. Chuo Kikuu cha Khon Kaen nchini Thailand kilionyesha mikokoteni inayotumia sodiamu-ioni mnamo Oktoba 2024. Faida-ioni za sodiamu: utendaji bora wa hali ya hewa ya baridi-. Kemia salama zaidi. Vifaa vya bei nafuu. Msongamano wa nishati ni chini kidogo kuliko LFP. Mikokoteni ya gofu haihitaji Tesla{12}}masafa ya maili{13}} kwa siku ni matumizi makubwa. Ioni ya sodiamu{15}}inaweza kutatiza soko baada ya 2027.
Ikiwa unafanya uamuzi wa manunuzi sasa hivi, kusubiri -ioni ya sodiamu hakuna maana. LFP ina ukomavu wa teknolojia. Kina cha mnyororo wa usambazaji. Baada ya-muundo msingi wa mauzo. Ioni ya sodiamu-haitalingana na hiyo kwa miaka mingi.
Nani Anapaswa Kununua Nini
- Meli za kibiashara zaidi ya mikokoteni 20: Nenda moja kwa moja kwa OEM. Ruka vituo vya rejareja. Wasambazaji kama Polinovel wanaweza kufanya vipimo maalum, bei ya kiasi, usaidizi wa kiufundi unaoendelea. Omba hati za chanzo cha seli. Ripoti za uthibitisho za UN38.3. Karatasi ya data ya BMS. Ikiwa hawawezi kutoa haya, endelea.
- Hoteli na Resorts: Weka kipaumbele chapa na mitandao ya huduma za nyumbani. Rukwama inapokufa na wageni kulalamika, hutaweza kumudu wiki tatu za uchakataji wa dhamana ya Pasifiki{{1}ya Pasifiki. RELiON na Washirika wana miundombinu bora ya usaidizi ya Amerika Kaskazini.
- Bajeti-kozi ndogo zilizobana: Pendekezo la thamani la Washirika ni zuri kweli. Au ikiwa uko tayari kuwekeza muda katika uthibitishaji wa ubora, kutafuta moja kwa moja kutoka China OEM huokoa 40%. Unakubali hatari ya ukaguzi na tofauti zinazowezekana za ubora.
- Inaendelea kufanya kazi-asidi ya risasi: Watumie mpaka wafe. Hakuna haraka ya kubadilisha. Wakati wa kubadilisha utakapofika, usinunue-asidi ya risasi tena. Hesabu haifanyi kazi.
Polinovel imekuwa katika biashara hii zaidi ya miaka ishirini. Nafasi yetu daima imekuwa muuzaji wa OEM, sio uuzaji wa chapa. Hatufanyi vifungashio vya kupendeza au utangazaji. Tunatengeneza betri tu. Ikiwa kiasi cha agizo lako kinakidhi viwango vyetu vya chini na unataka bidhaa ya kuaminika kwa bei ya kiwanda, angalia tovuti yetu. Ikiwa unanunua tu kitengo kimoja au viwili kwa matumizi ya kibinafsi, chapa za rejareja nilizotaja hapo juu labda zinafaa zaidi. Hatuchukui maagizo madogo.
