Ampea za baridi kali ni muhimu wakati betri lazima iwashe injini katika hali ya hewa ya kuganda, lakini CCA si kipimo kikuu cha vipimo vya betri nyingi za LiFePO4. Kwa mikokoteni ya gofu, forklift, AGVs, magari ya matumizi na vifaa vingine vya umeme vya viwandani, wanunuzi kwa kawaida wanapaswa kulinganisha amp-saa, wati-saa, mkondo wa uchujaji unaoendelea, ulinzi wa kiwango cha juu wa BMS na{4}}kinga ya halijoto ya chini{4}kabla ya kuuliza kama kifurushi kina ukadiriaji wa CCA.
Nini Cold Cranking Amps Kweli Kipimo
Ampea baridi za kudondosha, au CCA, hupima ni kiasi gani cha sasa cha betri ya 12V yenye chaji inaweza kutoa kwa sekunde 30 kwa digrii 0 F (-digrii 18) huku ikidumisha angalau 7.2V. Ukadiriaji uliundwa kwa betri zinazoanzisha injini, sio kwa kila betri ya lithiamu inayotumiwa katika mifumo ya kiendeshi cha umeme.
Hali ya mtihani ni muhimu. Betri ya 600 CCA haiahidi 600A kila wakati wakati wa operesheni ya kawaida; inathibitisha kwamba inaweza kustahimili tukio fupi, baridi na la juu-sasa la kuanzia. SAE J537 inashughulikia taratibu za kupima betri ya hifadhi ya 12V, huku faharasa za sekta ya betri zinatumia kiwango sawa cha 0 digrii F / 30-sekunde / 7.2V kwa ufafanuzi wa CCA.
Tofauti hiyo ni muhimu kwa wanunuzi wa LiFePO4. Betri inayotumika kusogeza gofu, kuinua jeki ya pallet au kuwasha lori la kufikia kwa kawaida huchaguliwa kwa kutumia nishati na wasifu wa sasa, wala si lebo ya betri-ya kuanzia. Kwa programu hizi, maswali muhimu zaidi ni: Je, ni kWh ngapi zinahitajika kwa kila shifti? Mkondo wa kilele wa injini ni nini? Je, BMS inaruhusu kutokwa mara kwa mara gani? Je, pakiti inaweza kuchaji kwa usalama chini ya digrii 0?
Wakati CCA Ni Muhimu-na Wakati Haifai
CCA ni muhimu wakati betri lazima itoe mkondo mfupi wa mkondo ili kusukuma injini ya mwako wa ndani. Haijalishi sana wakati betri inawasha kikokotoo cha umeme kwa dakika au saa. Kwa miradi ya lithiamu ya B2B, tofauti hii moja inazuia maombi mengi ya ubainishaji usio sahihi.
| Maombi | Je, CCA Inapaswa Kuwa Kipimo Kikuu? | Maelezo ya Msingi ya Kuomba Badala yake | Sababu |
|---|---|---|---|
| Betri ya kuanzisha injini ya 12V | Ndiyo | CCA, saizi ya kikundi cha betri, uwezo wa kuhifadhi | Betri lazima itoe injini katika hali ya hewa ya baridi. |
| Ubadilishaji wa lithiamu ya mkokoteni wa gofu | Hapana, kwa kawaida sivyo | Voltage, Ah, Wh, kiwango cha juu cha mkondo, utangamano wa chaja | Kifurushi huwezesha injini ya kuvuta badala ya kusukuma injini. |
| Forklift, godoro jack au kufikia lori | Hapana | kWh kwa kuhama, kuendelea sasa, kilele cha sasa, counterweight, mawasiliano ya CAN | Kifurushi lazima kisaidie kuinua mara kwa mara na mizigo ya kusafiri, sio jaribio la kuanza kwa sekunde 30. |
| Betri ya AGV / AMR | Hapana | Muda wa utekelezaji, dirisha la malipo, itifaki ya BMS, maisha ya mzunguko, kiwango cha malipo | Programu inategemea muda wa utekelezaji unaotabirika na tabia ya kuchaji kiotomatiki. |
| Gari la matumizi na kianzisha injini tofauti | Wakati mwingine | CCA kwa betri ya mwanzo; Ah/Wh kwa uvutaji au kifurushi cha lithiamu kisaidizi | Mzunguko wa kuanzia na mzunguko wa traction unaweza kuhitaji vipimo tofauti. |
Kwa-magari ya umeme ya mwendo wa chini, hatua inayofuata kwa kawaida si kuuliza nambari ya juu zaidi ya CCA. Ni kufafanua mzunguko wa wajibu, jukwaa la voltage na wasifu wa sasa. Meli za mikokoteni ya gofu, kwa mfano, kawaida huhitajiBetri za kigari cha gofu cha LiFePO4 zilizo na ukubwa wa Ah na Whbadala ya -lebo ya CCA ya mtindo wa kuanzia.
CCA dhidi ya Ah, Wh, RC na BMS ya Sasa
CCA inakuambia-uwezo mfupi wa kuanza. Ah na Wh wanakuambia nishati iliyohifadhiwa. Mkondo wa sasa wa BMS unaoendelea na wa kilele hukuambia kama kifurushi cha lithiamu kinaweza kuhimili upakiaji wa kifaa kwa usalama. Nambari hizi hujibu maswali tofauti, kwa hivyo hazipaswi kutumiwa kwa kubadilishana.
| Ukadiriaji | Kinachopima | Matumizi ya Kawaida | Swali la Mnunuzi Linajibu |
|---|---|---|---|
| CCA | Mkondo wa baridi wa sekunde 30 kwa digrii 0 F | Betri za kuanza | Je, inaweza kuwasha injini katika hali ya hewa ya baridi? |
| CA / MCA | Mzunguko wa sasa wa nyuzi 32 F | Halijoto ya baharini na wastani{0}} inaanza | Kuanza sasa kunalinganisha vipi na halijoto ya joto ya majaribio? |
| Ah | Uwezo wa malipo kwa muda | Betri-za kina za mzunguko na uvutaji | Kiasi gani cha uwezo kinapatikana kabla ya kuchaji tena? |
| Wh / kWh | Nishati inayoweza kutumika: voltage ikizidishwa na Ah | Muda wa kukimbia na mipango ya nishati ya meli | Je, kifaa kinaweza kufanya kazi kwa muda gani kwa malipo? |
| RC | Hifadhi uwezo chini ya mzigo uliowekwa | Mizigo ya chelezo ya gari | Vifaa vinaweza kufanya kazi kwa muda gani ikiwa chaji itashindwa? |
| Mkondo unaoendelea wa BMS | Sasa pakiti ya lithiamu inaweza kudumu kwa usalama | Forklifts, AGVs, mikokoteni ya gofu, magari ya matumizi | Je, pakiti inaweza kusaidia mzigo wa kawaida wa uendeshaji? |
| BMS kilele sasa | Muda mfupi-unaoruhusiwa wa sasa | Kuongeza kasi, kuinua, kupanda kilima, vilele vya majimaji | Je, kifurushi kinaweza kushughulikia matukio mafupi ya upakiaji-ya juu bila kuzima? |
Ubadilishaji muhimu ni rahisi: watt-saa za voltage ya kawaida inayozidishwa na amp{1}}saa. Kifurushi cha 48V 100Ah ni takriban 4,800Wh, au 4.8kWh, kabla ya kuzingatia kina kinachoweza kutumika cha uondoaji na ufanisi wa mfumo. Ikiwa wakati wa kukimbia ndio swali halisi, tumiaamp-saa hadi watt-njia ya kubadilisha saabadala ya kuomba CCA pekee.
Ikiwa mnunuzi analinganisha nambari za lebo, theMwongozo wa vipimo vya betri ya saa za CCA dhidi ya-ampinapaswa kuwa hatua inayofuata ya kusoma.
Betri ya Lithium Starter vs LiFePO4 Traction Betri
Baadhi ya betri za lithiamu huwa na ukadiriaji wa CCA, lakini tu wakati zimeundwa kama betri za kuanza. Vifurushi vingi vya LiFePO4 vinavyotumika katika mikokoteni ya gofu, forklift, AGVs na magari ya viwandani ni betri za-zinazoweza kuvuta baisikeli nyingi, kwa hivyo karatasi ya vipimo inapaswa kuzingatia uwezo wa nishati, utumiaji wa mkondo, mantiki ya mawasiliano na ulinzi.
| Aina ya Betri | Imeundwa Kwa Ajili ya | Ukadiriaji Husika | Nini cha Kuepuka |
|---|---|---|---|
| Betri ya kuanzisha lithiamu | Injini fupi na ya juu{0}inayoyumba kwa sasa | CCA, mapigo ya sasa, saizi ya kikundi halisi, utangamano wa kuchaji | Kutumia kifurushi cha kina- cha mzunguko bila kianzishi{1}}ukadiriaji wa sasa |
| Betri ya gofu ya LiFePO4 | Muda wa utekelezaji wa mvuto na kuongeza kasi mara kwa mara | Voltage, Ah, Wh, mkondo unaoendelea, sasa kilele, mechi ya chaja | Kuchagua kwa CCA badala ya muda wa kukimbia na mahitaji ya kidhibiti |
| Betri ya lithiamu ya Forklift | Usafiri, kuinua na{0}}uendeshaji wa zamu nyingi | kWh, BMS ya sasa, mawasiliano ya CAN, uzito, vipimo, dirisha la kuchaji | Kupuuza mizigo ya juu ya majimaji na mahitaji ya kukabiliana na uzito |
| Betri ya lithiamu ya AGV | Njia za kiotomatiki na malipo ya fursa | Muda wa mzunguko, kasi ya chaji, mawasiliano ya BMS, mkondo wa voltage unaotabirika | Inabainisha nafasi pekee bila kuratibu malipo na itifaki ya BMS |
Kwa miradi ya OEM, CCA inapaswa kubadilishwa na ombi la sasa la wasifu wapakiti maalum za betri za lithiamu-ioni zilizo na vikomo vilivyobainishwa vya sasa vya BMS. Forklifts, jaketi za godoro, lori za kufikia na AGV zinapaswa kubainishwa kamavifaa vya kushughulikia mifumo ya betri ya lithiamupamoja na muda wa kukimbia na mahitaji ya kilele-ya kupakia.
Orodha ya Uteuzi wa Betri ya Lithium{{0}Hali ya Hali ya Hewa ya Baridi
Halijoto ya chini huathiri betri-asidi na lithiamu, lakini hatari ni tofauti. Kwa betri za LiFePO4, kutokwa kwa ubaridi kunaweza kuwezekana kwa kupungua, huku kuchaji chini ya digrii 0 kwa kawaida kunahitaji vizuizi vya BMS, kupasha joto kwa pakiti au mbinu maalum ya kuchaji{4}}joto la chini.
- Fafanua joto la chini kabisa la uendeshaji.Tenga joto la kutokwa kutoka kwa joto la kuchaji; si mahitaji sawa.
- Uliza kuendelea na kilele cha sasa kwa joto la chini.Ukadiriaji wa sasa wa halijoto ya chumba-huenda usiwakilishe-hifadhi baridi au uendeshaji wa majira ya baridi.
- Thibitisha ulinzi wa malipo ya BMS.BMS inapaswa kuzuia, kupunguza au kudhibiti uchaji wakati halijoto ya seli iko chini ya kiwango salama cha kuchaji.
- Angalia ikiwa inapokanzwa inahitajika.Forklifts baridi-ya hifadhi, magari ya matumizi ya nje na mikokoteni ya gofu ya msimu wa baridi inaweza kuhitaji-upashaji joto au muundo wa nje wa joto.
- Linganisha chaja na pakiti.Voltage ya chaja, sasa ya chaji na mawasiliano lazima yalingane na mfumo wa betri ya lithiamu.
- Tumia kWh kupanga wakati wa kukimbia.Usitumie CCA kukadiria muda ambao gari la umeme au mashine ya viwandani itafanya kazi.
Miradi{0}}ya halijoto ya chini inapaswa pia kukaguliwasababu za utendaji wa hali ya hewa ya baridi ya betri ya lithiamukabla ya kuthibitisha muundo wa pakiti.
Makosa ya kawaida ya Ununuzi Karibu na CCA
Kosa la 1: Kuuliza CCA kwenye kila betri ya lithiamu.CCA ni halali kwa betri zinazoanza. Kwa vifurushi vya uvutaji, uliza volteji, Ah, Wh, utiririshaji unaoendelea, uondoaji wa kilele, ulinzi wa BMS na maisha ya mzunguko.
Kosa la 2: Kushughulikia CCA ya juu kama bora kiotomatiki.CCA ya juu inaweza kusaidia betri inayoanza katika hali ya hewa ya baridi, lakini haitoi hakikisho la muda mrefu wa kukimbia, maisha bora ya mzunguko au ufaafu bora wa mfumo wa kiendeshi cha umeme.
Kosa la 3: Kulinganisha CCA na Ah moja kwa moja.CCA ni{0}}jaribio la sasa la muda mfupi. Ah ni uwezo uliohifadhiwa kwa wakati. Betri inaweza kuwa na CCA ya juu na bado isiwe sahihi kwa matumizi-ya mvutano wa muda mrefu.
Kosa la 4: Kupuuza kidhibiti cha gari.Katika ubadilishaji wa lithiamu, kilele cha sasa cha kidhibiti na kilele cha sasa cha BMS lazima zilingane. Ikiwa kidhibiti kinadai sasa zaidi kuliko BMS inaruhusu, pakiti inaweza kufungwa chini ya kuongeza kasi, kupanda kilima au kuinua vilele.
Kosa la 5: Kupuuza halijoto ya kuchaji.Kifurushi ambacho hutoka katika hali ya hewa ya baridi bado kinaweza kuhitaji ulinzi wa chaji chini ya hali ya kuganda. Kwa meli za nje, hii inaweza kuwa muhimu zaidi kuliko nambari ya CCA.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Swali: Je! ni ampea gani za baridi?
A: Ampea baridi zinazodondosha hupima ni ampea ngapi betri ya 12V yenye chaji kabisa inaweza kutoa kwa sekunde 30 kwa digrii 0 F (-digrii 18) wakati ikisalia 7.2V au zaidi. Hasa ni vipimo vya kuanza baridi kwa betri za injini, si kipimo kamili cha muda wa matumizi ya betri ya lithiamu au utendaji wa mvutano.
Swali: Je, betri za lithiamu zina viwango vya CCA?
Jibu: Baadhi ya betri zinazowasha lithiamu zina ukadiriaji wa CCA kwa sababu zimeundwa kuchukua nafasi ya{{0}betri zinazoanza asidi za risasi. Betri nyingi za mzunguko wa kina wa LiFePO4-hazitumii CCA kama ukadiriaji wa msingi kwa sababu zimeundwa kwa ajili ya utoaji wa nishati endelevu, kuendesha baiskeli mara kwa mara na uondoaji unaodhibitiwa kupitia BMS.
Swali: Kuna tofauti gani kati ya CCA na-saa amp?
J: CCA hupima muda mfupi-mkondo wa kupasuka chini ya jaribio la kuanza baridi. Amp-saa hupima uwezo uliohifadhiwa kwa muda. Kwa betri ya kuanza injini, CCA ni muhimu. Kwa toroli ya gofu, forklift, AGV au pakiti ya lithiamu ya gari la matumizi, Ah na Wh kwa kawaida ni muhimu zaidi kwa kukadiria muda wa kukimbia.
Swali: Je, CCA ya juu ni bora kila wakati?
J: CCA ya juu inaweza kutoa ukingo baridi zaidi-kwa betri inayoanza, lakini si bora kiotomatiki kwa kila programu. Katika betri za lithiamu traction, swali bora ni kama pakiti ina nishati ya kutosha inayoweza kutumika, mkondo unaoendelea, sasa wa kilele na ulinzi wa BMS kwa mzunguko wa ushuru wa vifaa.
Swali: Je, CCA ni muhimu kwa betri za mkokoteni wa gofu?
J: Kwa kawaida CCA sio kipimo kikuu cha betri za mikokoteni ya umeme ya gofu. Uboreshaji mwingi wa lithiamu ya mkokoteni wa gofu unapaswa kuchaguliwa kulingana na voltage, Ah, Wh, mkondo wa kiwango cha juu cha kutokwa, uoanifu wa kidhibiti, mechi ya chaja, utoshelevu wa mwili na{1}}mienendo ya halijoto ya chini.
Swali: Je, wanunuzi wa B2B wanapaswa kutuma vipi badala ya CCA pekee?
A: Tuma voltage ya kawaida, muda wa kukimbia unaohitajika, wastani na kilele cha sasa, nguvu ya motor/kidhibiti, halijoto ya chini kabisa ya uendeshaji, halijoto ya kuchaji, aina ya chaja, mahitaji ya mawasiliano, vipimo na maisha ya mzunguko lengwa. Maelezo haya huruhusu msambazaji wa betri ya lithiamu kuongeza ukubwa wa kifurushi kwa usahihi zaidi kuliko nambari ya CCA pekee.
Kwa betri inayoanza, CCA ni lebo ya kuanzia-baridi. Kwa miradi mingi ya betri ya LiFePO4 ya viwandani, ni sehemu ya kumbukumbu tu. Njia sahihi ya ununuzi ni kufafanua mzunguko wa ushuru wa vifaa kwanza, kisha ueleze uwezo wa nishati, sasa ya kutokwa, mipaka ya BMS, tabia ya malipo na ulinzi wa joto.
