Jaribio la usalama wa betri ya lithiamu ni nini?

Jaribio la usalama wa betri ya lithiamu ni nini?

Jaribio la Utendaji wa Usalama wa Betri

Zaidi ya-Jaribio la kutoweka

1) Madhumuni ya jaribio: Ili kuthibitisha utendakazi wa matumizi mabaya ya umeme wa betri ya seli moja, iga hatari zinazoweza kutokea za usalama ambazo zinaweza kutokea wakati betri imeisha-kuchajiwa, na hivyo kutathmini kama sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Seli mojachaji ya betri-kifaa cha kutokeza, chumba cha kupima joto mara kwa mara, multimeter, nk.

3) Mbinu na taratibu za mtihani:

① Tibu mapema- betri ya seli moja kwenye halijoto ya kawaida na kisha uichaji kikamilifu.

② Safisha kwa mkondo usiobadilika wa 1/3I(aina ya nishati) au (aina ya nishati) hadi kukata-mbali ya volteji ya betri ya kisanduku kimoja, na kumwaga kwa nguvu kwa I mkondo kwa dakika 90.

4) Vigezo vya kuchakata na kutathmini data: Angalia ikiwa sampuli inaonyesha moto au mlipuko wakati wa jaribio na ndani ya muda wa saa 1 baada ya jaribio.

Mtihani wa malipo ya ziada

1)Madhumuni ya jaribio: Ili kuthibitisha utendakazi wa matumizi mabaya ya umeme wa betri ya seli moja, iga hatari zinazoweza kutokea za usalama zinazoweza kutokea wakati betri imechajiwa kupita kiasi, na hivyo kutathmini kama sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Chaji ya betri ya kisanduku kimoja-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, kipima urefu, n.k.

3) Mbinu na taratibu za mtihani:

① Tibu mapema- betri ya seli moja kwenye halijoto ya kawaida na kisha uichaji kikamilifu.

② Endelea kuchaji mara kwa mara hadi voltage ya betri ya seli moja ifikie mara 1.1 kiwango cha juu cha voltage yake ya kufanya kazi, au uwezo wa kuchaji wa betri ya seli moja kufikia 115% SOC.

4) Vigezo vya kuchakata na kutathmini data: Angalia ikiwa sampuli inaonyesha moto au mlipuko wakati wa jaribio na ndani ya muda wa saa 1 baada ya jaribio.

Mtihani wa Mzunguko Mfupi

1)Madhumuni ya jaribio: Ili kuthibitisha utendakazi wa matumizi mabaya ya umeme wa betri ya seli moja, iga hatari zinazoweza kutokea za usalama zinazoweza kutokea wakati mzunguko mfupi wa nje unapotokea kwenye betri, na hivyo kutathmini kama sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Chaji ya betri ya kisanduku kimoja-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, kipima urefu, n.k.

3) Mbinu na taratibu za mtihani:

① Tibu mapema- betri ya seli moja kwenye halijoto ya kawaida na kisha uichaji kikamilifu.

② fupi-zungusha vituo chanya na hasi vya betri ya seli moja nje kwa dakika 10, na upinzani wa mzunguko wa nje chini ya 5 mΩ.

4) Vigezo vya kuchakata na kutathmini data: Angalia ikiwa sampuli inaonyesha moto au mlipuko wakati wa jaribio na ndani ya muda wa saa 1 baada ya jaribio.

Mtihani wa Kuponda

1)Madhumuni ya jaribio: Ili kuthibitisha utendakazi wa matumizi mabaya ya kiufundi ya betri ya seli moja, iga hatari zinazoweza kutokea za usalama zinazoweza kutokea wakati betri inapokandamizwa, na hivyo kutathmini kama sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2)Kifaa cha majaribio: Chaji ya betri ya seli moja-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, benchi ya majaribio ya kuponda betri ya nguvu, multimeter, n.k.

3) Mbinu na taratibu za mtihani:

① Tibu mapema- betri ya seli moja kwenye halijoto ya kawaida na kisha uichaji kikamilifu.

② Mwelekeo wa kuponda: Weka shinikizo kwa mwelekeo wa sahani ya betri ya seli moja, au katika mwelekeo unaowezekana zaidi kupondwa katika mpangilio wa gari.

a. Umbo la sahani ya kuponda: Silinda ya nusu- yenye kipenyo cha mm 75, na urefu (L) wa nusu-silinda ni kubwa kuliko saizi ya betri ya seli moja iliyopondwa.

b. Kasi ya kuponda: Sio zaidi ya 2 mm / s.

c. Kiwango cha kusagwa: Acha kuponda wakati voltage inafikia 0 V au deformation inafikia 15%, au nguvu ya kusagwa hufikia 100 kN au mara 1000 uzito wa kitu cha mtihani.

③ Shikilia kwa dakika 10.

4) Vigezo vya kuchakata na kutathmini data: Angalia ikiwa sampuli inaonyesha moto au mlipuko wakati wa jaribio na ndani ya muda wa saa 1 baada ya jaribio.

Mtihani wa Kukimbia kwa Joto

1) Madhumuni ya jaribio: Ili kuthibitisha utendakazi wa kitengo cha betri kidogo zaidi ambacho kinaweza kufuatiliwa na mfumo wa udhibiti wa betri, fanya tathmini ya usalama kwenye chanzo cha hatari ambacho kinahatarisha wakaaji wa gari la umeme na mifumo ya gari, na hivyo kutathmini kama sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2)Kifaa cha majaribio: Chaji ya betri ya kisanduku kimoja-kutoa|kutoa kifaa, chumba cha kupima halijoto isiyobadilika, kifaa cha kuongeza joto, mfumo wa kupata halijoto, mita nyingi, n.k.

3) Mbinu na taratibu za mtihani:

① Tumia kifaa bapa au fimbo{0}} cha kupasha joto chenye umbo la umbo, na uso wake utafunikwa kwa safu ya kauri, chuma au kuhami joto. Mahitaji ya uteuzi wa nguvu kwa kifaa cha kupokanzwa yanaonyeshwa kwenye Jedwali 6-10. Kamilisha mkusanyiko wa kitu cha mtihani na kifaa cha kupokanzwa. Kifaa cha kupokanzwa kinapaswa kuwasiliana moja kwa moja na betri moja ya seli, na ukubwa wa kifaa cha kupokanzwa haipaswi kuwa kubwa kuliko uso wa joto wa kitu cha mtihani. Sakinisha wachunguzi wa hali ya joto, na sensor ya joto kwenye hatua ya ufuatiliaji imewekwa upande wa mbali na uendeshaji wa joto, yaani, upande wa kinyume wa kifaa cha joto. Muda wa sampuli ya data ya joto itakuwa chini ya 1 s, na mahitaji ya usahihi ya digrii 2, na nafasi ya ncha ya sensor ya joto itakuwa chini ya 1 mm.

Jedwali 6-10 Mahitaji ya uteuzi wa kifaa cha kupokanzwa

② Tibu-mapema betri ya kisanduku kimoja kwenye halijoto ya kawaida na kisha uchaji hadi 100% SOC. Kisha endelea kuchaji kitu cha majaribio na 1/1 ya sasa kwa dakika 12. Anzisha kifaa cha kupokanzwa mara moja na joto kila kitu cha majaribio kwa nguvu yake ya juu. Wakati kukimbia kwa joto hutokea au joto katika hatua ya ufuatiliaji hufikia digrii 300 , kuacha inapokanzwa na kuzima kifaa cha joto.

③ Masharti ya kuamua kama kukimbia kwa joto hutokea

a. Kitu cha mtihani kinakabiliwa na kushuka kwa voltage, na kushuka kunazidi 25% ya voltage ya awali.

b. Joto katika hatua ya ufuatiliaji hufikia kiwango cha juu cha joto cha uendeshaji kilichotajwa na mtengenezaji wa betri.

c. Kiwango cha kupanda kwa joto katika sehemu ya ufuatiliaji dT/dt Kubwa kuliko au sawa na digrii 1 /s na hudumu kwa zaidi ya 3 s. Ukimbiaji wa joto hubainishwa kuwa umetokea wakati a na c au b na c zinatokea.

4) Vigezo vya usindikaji na tathmini ya data: Angalia ikiwa sampuli inaonyesha moto au mlipuko wakati wa mchakato wa kuongeza joto na ndani ya saa 1 baada ya joto kukamilika.

Mtihani wa Utendaji wa Usalama wa Betri ya Kiwango cha-ya Mfumo

Kuacha Kufanya Kazi Kuiga

1)Madhumuni ya jaribio: Ili kuiga athari kwenye kifurushi cha betri/mfumo wakati wa mgongano wa gari, na hivyo kutathmini kama nguvu ya muundo wa sampuli inaweza kukidhi mahitaji ya muundo.

2)Kifaa cha majaribio: Chaji ya mfumo wa betri-kifaa cha kuchaji, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, benchi ya majaribio ya kuacha kufanya kazi, kijaribu kuhimili insulation, n.k.

3)Njia na taratibu za majaribio: Ikirejelea nafasi ya usakinishaji wa kitu cha majaribio kwenye gari na mahitaji ya GB/T 2423.43-2008, kitu cha majaribio kitawekwa kwenye mlalo kwenye sled na fixture. Kulingana na mazingira ya matumizi ya kitu cha majaribio na pamoja na kuongeza kasi/kupunguza kasi ya gari, mpigo huu utatimiza masharti ya mpaka yaliyobainishwa katika Jedwali 6-11 na Mchoro 6-1 (mwelekeo wa kusafiri wa gari ni mhimili wa x, na mwelekeo mwingine wa mlalo unaolingana na mwelekeo wa gari unaosafiri, ukiwa na m-axisb ya gari). Wakati kitu cha majaribio kina maelekezo mengi ya usakinishaji (x/y/z), mwelekeo wa usakinishaji wenye uharakishaji mkubwa zaidi utachaguliwa kwa ajili ya jaribio. Baada ya mtihani, angalia kwa saa 2 kwa joto la kawaida la mtihani.

Jedwali la 6-11 vigezo vya Mapigo kwa ajili ya jaribio la kuigwa la kuacha kufanya kazi

4) Vigezo vya usindikaji na tathmini ya data:

① Rekodi ikiwa kifurushi cha betri/mfumo unaonyesha kuvuja, kupasuka, moto au mlipuko wakati wa jaribio na kipindi cha uchunguzi;

② Rekodi maadili ya upinzani wa insulation kabla na baada ya jaribio.

Ponda

1)Madhumuni ya jaribio: Ili kuiga hatari zinazoweza kutokea za usalama zinazoweza kutokea wakati kifurushi/mfumo wa betri umepondwa, na hivyo kutathmini kama nguvu ya muundo wa sampuli inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Chaji ya mfumo wa betri-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, benchi ya majaribio ya mfumo wa betri, kijaribu kuhimili insulation, n.k.

3) Mbinu na taratibu za majaribio: Maelekezo ya kuponda ni x-mwelekeo na y-mwelekeo wa y-(mwelekeo wa kusafiri wa gari ni mhimili wa x-, na mwelekeo mwingine mlalo unaolingana na mwelekeo wa kusafiri ni mhimili y-). Kasi ya kusagwa haipaswi kuzidi 2 mm / s. Acha kuponda na kushikilia kwa dakika 10 wakati nguvu ya kuponda inafikia kN 100 au deformation inafikia 30% ya mwelekeo wa jumla katika mwelekeo wa kusagwa. Baada ya mtihani, angalia kwa saa 1 kwenye joto la kawaida la mtihani. Mchoro wa mchoro wa fomu ya sahani ya kuponda umeonyeshwa kwenye Mchoro 6-2. Moja ya aina mbili zifuatazo zinaweza kuchaguliwa:

① Nusu-silinda yenye kipenyo cha mm 75, na urefu (L) wa nusu-silinda ni kubwa kuliko urefu wa kitu cha majaribio lakini hauzidi m 1, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 6-2a.

② Vipimo vya jumla vya 600 mm × 600 mm au chini zaidi, na silinda tatu nusu-kila moja ikiwa na kipenyo cha mm 75 na kutenganishwa kwa mm 30, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 6-2b.

Usalama wa Kuzamishwa

1)Madhumuni ya jaribio: Kujaribu hatari zinazowezekana za usalama za pakiti/mfumo wa betri chini ya hali ya kupenya kwa maji na kutathmini ikiwa inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Chaji ya mfumo wa betri-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, chumba cha majaribio cha kuzamishwa kwa maji ya bahari, kijaribu kuhimili insulation, n.k.

3) Mbinu na taratibu za mtihani: Kitu cha majaribio kitaunganishwa na viunganishi vya waya, viunganishi na vipengele vingine kulingana na njia ya uunganisho wa gari. Chagua mojawapo ya njia mbili zifuatazo za majaribio:

① Weka kitu cha majaribio katika 3.5% (sehemu ya wingi) mmumunyo wa kloridi ya sodiamu kwa saa 2 katika mwelekeo halisi wa kusanyiko la gari, na kina cha maji cha kutosha kuzamisha kitu cha majaribio;

② Fanya jaribio kulingana na mbinu na utaratibu uliofafanuliwa katika 14.2.7 ya GB/T 4208-2017. Kitu cha majaribio kitatumbukizwa kikamilifu ndani ya maji katika hali ya usakinishaji iliyobainishwa na mtengenezaji. Kwa vitu vya kupima na urefu chini ya 850 mm, hatua ya chini kabisa itakuwa 1000 mm chini ya uso wa maji; kwa vitu vya kupima vyenye urefu sawa na au zaidi ya 850 mm, hatua ya juu itakuwa 150 mm chini ya uso wa maji. Muda wa jaribio ni dakika 30. Tofauti ya joto kati ya maji na kitu cha majaribio haipaswi kuzidi digrii 5. Baada ya kuondoa pakiti ya betri kutoka kwa maji, ihifadhi kimya na uangalie kwa saa 2 kwa joto la kawaida la majaribio.

4) Vigezo vya kuchakata na kutathmini data: Kwa majaribio yaliyofanywa kulingana na mbinu ①, rekodi ikiwa kifurushi cha betri/mfumo unaonyesha moto, mlipuko au matukio mengine wakati wa jaribio na kipindi cha uchunguzi kinachofuata. Kwa majaribio yaliyofanywa kulingana na mbinu ②, rekodi thamani ya ukinzani wa insulation ya pakiti/mfumo wa betri baada ya jaribio, iwe inakidhi mahitaji ya IPX7, na kama kuna kuvuja, kupasuka kwa ganda, moto au mlipuko.

Mfiduo wa Moto wa Nje

1)Madhumuni ya jaribio: Kujaribu hatari zinazowezekana za usalama za kifurushi/mfumo wa betri inapokabiliwa na moto wa nje na kutathmini kama inakidhi mahitaji ya muundo.

2)Vifaa vya majaribio: Chaji ya mfumo wa betri-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, benchi ya majaribio ya kukaribia kuambukizwa na moto, kijaribu kuhimili insulation, kipima sauti n.k.

3) Mbinu na taratibu za majaribio: Halijoto iliyoko itakuwa juu ya digrii 0 na kasi ya upepo haitazidi 2.5 km/h. Wakati wa jaribio, saizi ya tray ya petroli itazidi kipimo cha makadirio ya usawa ya kitu cha jaribio kwa cm 20 lakini si zaidi ya cm 50, na urefu wa tray hauzidi 8 cm juu ya uso wa petroli. Kitu cha mtihani kitawekwa katikati. Umbali kati ya kiwango cha kioevu cha petroli na chini ya kitu cha mtihani utawekwa kwa cm 50 au kibali cha ardhi cha uso wa chini wa kitu cha mtihani wakati gari linapakuliwa. Maji yataingizwa kwenye safu ya chini ya tray. Mchoro wa mchoro wa mfiduo wa moto wa nje unaonyeshwa kwenye Mchoro 6-3.

Mtihani wa mfiduo wa moto wa nje umegawanywa katika hatua 4 zifuatazo:

① Kuongeza joto: Washa petroli mahali pa angalau mita 3 kutoka kwa kifaa cha majaribio. Baada ya s60 ya joto, weka trei ya petroli chini ya kitu cha majaribio. Ikiwa trei ya petroli ni kubwa mno kuweza kusogezwa, kitu cha majaribio na usaidizi wake kinaweza kusogezwa badala yake.

② Mfiduo wa moja kwa moja wa mwali: Kifaa cha kujaribu huwekwa wazi moja kwa moja kwenye mwali kwa sekunde 70.

③ Mfiduo wa moto usio wa moja kwa moja: Funika trei ya petroli kwa-ngao inayostahimili moto. Kitu cha majaribio kinajaribiwa katika hali hii kwa 60 s. Vinginevyo, baada ya makubaliano kati ya pande zote mbili, endelea kukabiliwa na moto moja kwa moja kwa sekunde 60 nyingine. Ngao-inayostahimili moto imeunganishwa kutoka kwa matofali ya kawaida ya kinzani, na vipimo na data yake ya kiufundi imeonyeshwa kwenye Mchoro 6-4.

④ Uondoaji kutoka kwa chanzo cha moto: Sogeza trei ya petroli au kitu cha majaribio, na uangalie kwa saa 2 kwenye joto la kawaida la majaribio au hadi halijoto ya nje ya kitu cha majaribio ishuke chini ya nyuzi 45 .

4) Vigezo vya usindikaji na tathmini ya data:

① Rekodi ikiwa kifurushi cha betri/mfumo unaonyesha moto, mlipuko au matukio mengine wakati wa jaribio na kipindi cha uchunguzi.

② Ikiwa kuna mwali, rekodi ikiwa utazima ndani ya dakika 2 baada ya chanzo cha moto kuondolewa.

Uenezi wa Kukimbia kwa Joto

1)Madhumuni ya jaribio: Kujaribu hatari za usalama za pakiti/mfumo wa betri wakati seli moja ya betri inapokatika kutokana na hali ya joto na kutathmini kama inakidhi mahitaji ya muundo.

2) Vifaa vya majaribio: Chaji ya mfumo wa betri-kifaa cha kutokeza, chumba cha majaribio ya halijoto isiyobadilika, benchi ya majaribio ya kupenya kwenye mfumo wa betri, kifaa cha kuongeza joto, mfumo wa kupata halijoto, kijaribu kuhimili insulation, kipima sauti, n.k.

3)Masharti ya jaribio: Jaribio litafanywa katika mazingira yenye halijoto iliyoko zaidi ya digrii 0, unyevu wa kiasi wa 10 %–90 %, na shinikizo la angahewa la 86–106 kPa. Kabla ya jaribio kuanza, rekebisha SOC ya kitu cha jaribio. Kwa vifurushi vya betri/mifumo iliyoundwa kwa ajili ya kuchaji nje, SOC itarekebishwa hadi si chini ya 95% ya masafa ya kawaida ya uendeshaji wa SOC yaliyobainishwa na biashara. Kwa vifurushi vya betri/mifumo iliyoundwa ili kuchajiwa na kifaa cha nishati cha gari pekee, SOC itarekebishwa hadi si chini ya 90% ya masafa ya kawaida ya uendeshaji wa SOC yaliyobainishwa na biashara. Kabla ya jaribio kuanza, vifaa vyote vya majaribio vitafanya kazi kama kawaida. Sampuli ya jaribio itarekebishwa kidogo iwezekanavyo, na biashara itawasilisha orodha ya marekebisho yoyote yaliyofanywa. Jaribio litafanywa ndani ya nyumba au katika mazingira yenye kasi ya upepo isiyozidi 2.5 km / h.

4)Mbinu na taratibu za majaribio: Kitu cha kufyatua mafuta ni seli moja ya betri ndani ya kifaa cha majaribio. Chagua kisanduku kimoja kilicho katikati kabisa ya pakiti/mfumo wa betri au kuzungukwa na seli zingine moja.

① Mbinu ya kupenyeza kucha ili kuchochewa na joto: Sindano ya kupenya itatengenezwa kwa chuma yenye kipenyo cha mm 3–8; ncha ya sindano itakuwa conical na angle ya digrii 20 -60; kasi ya kupenya itakuwa 0.1-10 mm / s; nafasi ya kupenya na mwelekeo itachaguliwa ili kuchochea kukimbia kwa joto katika seli moja ya betri (kwa mfano, perpendicular kwa mwelekeo wa sahani ya electrode).

② Mbinu ya kuongeza joto ili kuwasha hali ya hewa ya joto: Tumia kifaa bapa au fimbo{0}}kifaa cha kupasha joto chenye umbo la umbo ambalo uso wake umefunikwa kwa safu ya kauri, chuma au kuhami joto. Kwa kifaa cha kuongeza joto- chenye umbo lenye vipimo sawa na betri ya seli moja, kifaa hiki cha kuongeza joto kinaweza kuchukua nafasi ya seli moja na kugusana moja kwa moja na uso wa kitu cha kufyatulia; kwa kifaa chembamba-kifaa cha kupokanzwa filamu, kitasalia kushikamana na uso wa kitu cha kufyatulia risasi kila wakati; eneo la joto la kifaa cha kupokanzwa haipaswi kuwa kubwa kuliko eneo la betri moja ya seli; uso wa joto wa kifaa cha kupokanzwa unapaswa kuwasiliana moja kwa moja na uso wa betri moja ya seli, na nafasi ya kifaa cha kupokanzwa itafanana na nafasi ya sensor maalum ya joto; baada ya ufungaji kukamilika, kifaa cha kupokanzwa kitaanzishwa ndani ya h 24 na joto la kitu cha trigger kwa nguvu zake za juu; uteuzi wa nguvu wa kifaa cha kupokanzwa huonyeshwa kwenye Jedwali 6-12; acha kuchochea wakati kukimbia kwa joto kunatokea au sensor ya joto inayolingana inafikia digrii 300.

Jedwali 6-12 Uchaguzi wa nguvu ya kifaa cha kupokanzwa

③ Mpango wa mpangilio wa sehemu za ufuatiliaji unaopendekezwa: Voltage au halijoto itafuatiliwa kwa kutumia saketi asili au saketi ya ziada ya majaribio. Muda wa sampuli ya data ya halijoto utakuwa chini ya s 1, na mahitaji ya usahihi ya ±2 digrii . Wakati kucha kupenya kupenya, kitambuzi cha halijoto kitawekwa karibu iwezekanavyo na sehemu fupi ya-ya mzunguko; joto la msumari pia linaweza kutumika (mchoro wa mchoro wa nafasi za mpangilio wa sensor ya joto wakati wa kuchochea kupenya kwa msumari umeonyeshwa kwenye Mchoro 6-5). Wakati wa kuchochea joto, sensor ya joto itawekwa upande wa mbali na uendeshaji wa joto, yaani, upande wa kinyume wa kifaa cha kupokanzwa (angalia Mchoro 6-6).

5) Vigezo vinavyopendekezwa vya kuamua tukio la kukimbia kwa joto:

① Kipengee cha majaribio kitashuka kwa voltage inayozidi 25% ya voltage ya awali.

② Halijoto katika sehemu ya ufuatiliaji hufikia kiwango cha juu zaidi cha halijoto cha kufanya kazi kilichobainishwa na mtengenezaji wa betri.

③ Kiwango cha kupanda kwa halijoto katika sehemu ya ufuatiliaji dT/dt Kikubwa kuliko au sawa na digrii 1 /s na hudumu kwa zaidi ya sekunde 3. Kukimbia kwa joto kumebainishwa kuwa kulitokea wakati ① na ③ au ② na ③ kutokea.

Vigezo vya usindikaji na tathmini ya data

1)Iwapo njia iliyopendekezwa inatumiwa kama njia ya kuchochea kukimbia kwa joto na hakuna kukimbia kwa joto hutokea, ili kuhakikisha kuwa uenezaji wa joto hautahatarisha wakaaji wa gari, ni lazima ithibitishwe kuwa kukimbia kwa joto hakutatokea kwa kutumia njia zote mbili zifuatazo zilizopendekezwa.

2)Iwapo kukimbia kwa joto hutokea, rekodi muda kutoka wakati ishara ya kengele ya kukimbia inatolewa hadi moto au mlipuko hutokea nje ya kitu cha majaribio (chochote kitakachotokea kwanza); wakati huu hautakuwa chini ya dakika 5.