Kutolingana kwa ukubwa wa kikundi ni kosa ghali zaidi la ununuzi katika ubadilishaji wa lithiamu ya mkokoteni wa gofu. Sio kwa sababu betri hazifanyi kazi, lakini kwa sababu utagundua miezi mitatu baadaye wakati madai ya udhamini yanaporundikana na timu yako ya urekebishaji imerejea kwenye utatuzi.
Polinovel imekuwa ikitengenezaPakiti za LiFePO4 za mikokoteni ya gofutangu 2006. Timu yetu ya uhandisi inafanya kazi moja kwa moja na viunganishi vya Club Car, EZGO, Yamaha, na ICON. Tunajua matatizo yanapojificha kwa sababu tumetumia takriban miongo miwili tukiyatazama yakitokea.
Timu za Kipimo Nyingi za Ununuzi Miss
Betri za mikokoteni ya gofu hufuata viwango vya BCI. GC2 na GC8 zinakaribia alama za nyayo zinazofanana: urefu wa 264mm, upana wa 183mm, urefu wa 277mm. GC2 inaendesha 6V; GC8 inatoa 8V. Usanifishaji huu unaleta hisia potofu ya kubadilishana.
Kibali cha wima ni pale ambapo miradi inashindwa. Watengenezaji wengi huweka betri lebo kama GC2 wakati zinalingana na vipimo vya urefu wa GC2H, na kuongeza 25mm ambayo inaweza isiondoe mfuniko wa chumba chako au uelekezaji wa kebo. Tumekagua trei ambapo spec iliyochapishwa ilisema kibali cha 285mm lakini kipimo halisi kilionyesha 270mm baada ya kuhesabu machapisho ya wastaafu. Pengo hilo la 15mm liliua usakinishaji.
Kabla ya kuagiza zaidi ya vitengo 20, tutumie vipimo vya trei yako na muundo wa rukwama. Timu yetu ya kabla-ya mauzo huthibitisha uoanifu kabla ya uzalishaji na kupata hitilafu zinazosababisha usakinishaji kushindwa.
Kifurushi Kimoja cha 48V au Usanidi wa Mfululizo: Kuna Jibu Sahihi
Betri nne za 12V zilizounganishwa kwa mfululizo hazikupi 400Ah. Uwezo hubaki umefungwa kwa seli dhaifu zaidi. Voltage huongezeka; amp-saa hazifanyi.
Hali halisi ya kutofaulu inaonekana wakati wa kuchaji. Pindi BMS ya betri ya kwanza inapogundua chaji kamili, hutengana. Tatu zilizobaki huacha kuchaji kabisa. Kwa muda wa wiki, hii inajenga usawa unaoendelea. Watumiaji huelezea vifurushi ambavyo "hutoka kwa nguvu kamili hadi kufa kwa sekunde."
72Ah haipendekezwi kwa meli za kukodi isipokuwa eneo lako limepimwa na kuthibitishwa chini ya daraja la 5%. Usibana gharama ya awali kwa gharama ya -simu za kando ya barabara za katikati ya msimu. Kwa maombi ya mapumziko na kozi inayoendesha mizunguko miwili kamili kila siku, 105Ah ndio sakafu. Polinovel hutengenezaVifurushi vya 48V kutoka 105Ah hadi 212Ah katika kushuka-katika vipengele vya mfumo wa Club Car, EZGO, na mifumo ya Yamaha.
Unacholipia Hasa Unaponunua Kutoka Kwa Biashara ya Marekani
Soko la betri za gari la gofu la lithiamu lina minyororo miwili ya usambazaji ambayo inaonekana sawa kwenye laha maalum lakini inafanya kazi kwa njia tofauti kabisa.
{{0}Bidhaa za rejareja za Marekani zinauzwa kupitia wafanyabiashara na Amazon. Usambazaji wao unajumuisha mauzo ya juu, ukingo wa wauzaji, na miundombinu ya udhamini inayowakabili wateja-. Unapopigia simu laini yao ya usaidizi, unazungumza na mtu anayesoma karatasi maalum, sio mtu aliyeunda BMS.
Watengenezaji wa OEM kama vile Polinovel huhudumia waendeshaji meli, kampuni za kukodisha, na OEM za mikokoteni ya gofu wanaohitaji bei ya kiasi, usanidi maalum na usaidizi wa moja kwa moja wa uhandisi. Unaponunua moja kwa moja, unakata ghala la wasambazaji 25-40% na kufikia timu iliyounda bidhaa.
Hii ndio hali inayojitokeza mara kwa mara: vyanzo vya meneja wa ununuzi kutoka kwa chapa ya Amerika kwa sababu jina linahisi salama zaidi. Miezi sita baada ya hapo, tatizo la programu dhibiti ya BMS hujitokeza kote katika kundi zima. Timu ya usaidizi ya chapa inaongezeka hadi kwa msambazaji wake wa Asia. Mtoa huduma wa Asia anajibu baada ya saa 72. Chapa inarudishwa nyuma. Wakati huo huo, mikokoteni 30 hukaa bila kufanya kazi. Ikiwa ungepata moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji, ungekuwa na sasisho la programu dhibiti baada ya saa 24 na mhandisi anayepiga simu ambaye anajua muundo mahususi wa rukwama yako.
Agizo la chini la Polinovel kwa miradi ya meli ni vitengo 10. Tunatoa{2} vifurushi vilivyosanidiwa awali vya mifumo mikuu au suluhu maalum kabisa za LSV na programu za matumizi.
Hatari za Usakinishaji na Jinsi Tayari Tumezitatua
Miundo ya Club Car Precedent ya 2008-2015 inahitaji bypass ya OBC kwa operesheni ya lithiamu. Wasifu ulio kwenye-ubao wa chaja ya asidi ya risasi utatoza seli au utaanzisha ulinzi wa BMS kila mzunguko.Vifurushi vya Polinovel kwa Precedentmeli iliyo na waunga wa njia za kupita pamoja. Hakuna urekebishaji wa sehemu unaohitajika.
Mikokoteni ya EZGO RXV iliyo na breki inayozaliwa upya inahitaji uthibitishaji wa BMS. Regen inasukuma sasa nyuma kwenye betri wakati wa kupunguza kasi; usanidi fulani wa BMS hutafsiri hii kama kosa na kuzima. YetuRXV-furushi maalumni pamoja na regen{0}}kidhibiti patanifu{1}}kilichopakiwa awali.
Chini ya digrii 32 F, kuchaji husababisha uharibifu wa kudumu wa anode. Sio uharibifu, uharibifu. Vifurushi vya bei nafuu mara nyingi huruhusu hii kutokea kabla ya vichochezi vya kukata. Polinovel hutumia-kupunguza halijoto ya chini kwa digrii 33 F na hysteresis ya digrii 0.5, kutoa ukingo kabla ya uharibifu wa seli kutokea. Kwa meli katika hifadhi ya baridi au hali ya hewa ya kaskazini, tunatoa-usanidi wa vifurushi vya kujipasha joto.
Jinsi ya Kuongeza Uwezo Bila Kuifikiria Zaidi
Waendeshaji wengi wa meli huuliza juu ya anuwai kwanza, lakini swali muhimu ni kutokwa kwa kilele. Kifurushi cha 72Ah ambacho kinaweza tu kudumisha 120A mfululizo kitasababisha kupunguzwa kwa BMS mara ya kwanza dereva wako anapokiweka kwenye daraja la 6%. Uwezo haumaanishi chochote ikiwa pakiti itazima chini ya mzigo.
Kwa ndege za kukodisha na za mapumziko, anzia saa 105Ah na usishuke chini isipokuwa uwe umethibitisha eneo tambarare katika kila njia. Mfululizo wa Polinovel wa 48V 105Ah GC-hushughulikia mizunguko miwili kamili kila siku kwa ukingo. Ikiwa utendakazi wako unajumuisha mikokoteni ya matumizi, doria za usalama, au magari ya matengenezo yenye viziada, ongeza hadi 150Ah au 212Ah. Uwezo wa juu hauhusu anuwai, ni juu ya chumba cha kulala. Wakati dereva wako anaendesha winchi na redio na taa wakati wa kupanda barabara ya huduma, hutaki BMS ikufanyie maamuzi.
Kabla ya Kujitolea kwa Agizo
Kurekebisha ukubwa wa kikundi kunahitaji kupima eneo lako halisi, kuthibitisha uoanifu wa kidhibiti, na uwezo wa kulinganisha na-matumizi halisi ya ulimwengu. Maelezo kwenye karatasi hayanakili mahitaji mahususi ya uwekaji-.
Polinovel hutoa usaidizi wa-wa awali wa uhandisi wa mauzo kwa miradi ya meli: uthibitishaji wa sehemu, usanidi wa BMS kwa muundo wa rukwama yako, uthibitishaji wa uoanifu wa chaja. Tutumie muundo wa rukwama yako na vipimo vya chumba ili kuanza tathmini ya kiufundi. Tumekuwa tukifanya hivi tangu 2006. Tunajua matatizo yanajificha wapi.
