Mbinu Bora za Kuchaji Betri ya Lithium Forklift kwa Uendeshaji wa Ghala

Nimetumia miaka saba katika manunuzi ya sekta hii, nikihusika katika uboreshaji wa mfumo wa betri- zaidi ya ishirini wa ghala. Kuandika haya kwa sababu kuna maudhui mengi kuhusu "lithiamu dhidi ya risasi-asidi" lakini karibu hakuna chochote kinachofafanua jinsi ya kutoza vitu hivi ipasavyo.

Pata kuchaji vibaya na hata betri za bei ghali hazitaleta.

Kuchaji Fursa Ndilo Jibu Pekee Sahihi kwa-Uendeshaji wa Shift nyingi

Acha niweke hitimisho mbele. Ikiwa ghala lako lina zamu mbili au tatu, sahau malipo ya kawaida. Nenda moja kwa moja kwenye malipo ya fursa.

Sababu ni rahisi: betri za lithiamu hazijali malipo ya sehemu. Kwa kweli wanachukia mizunguko kamili ya kutokwa. Uchunguzi wa Chuo Kikuu cha Betri unaonyesha kuwa kuweka SOC kati ya 20% na 80% kunaweza kupanua maisha ya mzunguko kwa mara 2 hadi 3 (batteryuniversity.com). Asidi ya risasi- ni kinyume chake, inahitaji malipo kamili ili kuepuka kujaa. Mantiki tofauti kabisa.

Jinsi malipo ya fursa yanavyofanya kazi kwa vitendo: opereta huchomeka wakati wa mapumziko ya chakula cha mchana, huongeza malipo ya 15% hadi 20% katika dakika 15. Dakika nyingine 20 kwenye mabadiliko ya zamu. Gharama ya sehemu tatu au nne kwa siku nzima, SOC hukaa kati ya 40% na 85%. Hakuna ubadilishaji wa betri. Hakuna chumba cha betri kinachohitajika.

Njia ya kuchaji inategemea muundo wako wa kuhama:

Zamu moja, chini ya saa 8 kila siku: chaji ya kawaida hufanya kazi vizuri. Chaji usiku kucha, kukimbia siku nzima. Faida za lithiamu hapa ni urekebishaji sifuri na hakuna betri mbadala zinazohitajika.

Mabadiliko mawili au shughuli zilizopanuliwa: malipo ya fursa ni ya kawaida. Chaja zinahitajika kusambazwa karibu na kituo. Maeneo ya mapumziko, sehemu za mabadiliko, karibu na milango ya kizimbani.

Kiwango cha juu cha 24/7: kuchaji haraka pamoja na kuchaji fursa. Lakini kwa uaminifu, malipo ya haraka yanahitaji usimamizi mkubwa wa joto. Betri za bei nafuu haziwezi kuishughulikia.

Operesheni za kawaida za asidi- huendesha betri 2 hadi 3 kwa kila lori. Moja katika matumizi, moja ya malipo, moja ya baridi. Lithium haihitaji yoyote kati ya hizo. Lori moja, betri moja, malipo ya fursa hushughulikia mengine. Hiyo pekee huokoa 60% kwenye gharama za ununuzi wa betri.

Uteuzi wa Uwezo: Watu Wengi Hupata Hili Vibaya

Mteja aliniuliza mwezi uliopita, 48V 400Ah au 48V 700Ah, tofauti ya bei kuhusu $8,000. Silika yake ya kwanza ilikuwa kununua ndogo, kuokoa pesa.

Nikauliza: shift ngapi? Mbili. Chaja ngapi? Nne, zote kwenye chumba cha betri. Je, ungependa kuboresha miundombinu ya utozaji? Hapana, shida nyingi.

Kisha unahitaji 700Ah.

Uwezo mdogo unamaanisha kuchaji mara kwa mara. 400Betri ya Ah inayoendesha zamu mbili inahitaji angalau chaji mbili ili kuisha kwa siku. Ikiwa chaja zote ziko kwenye chumba cha betri, waendeshaji wanapaswa kurudi nyuma ili kuchaji. Safari ya kwenda na kurudi pamoja na muda wa kusubiri, angalau dakika 20 kila wakati. Mara mbili kwa siku ni dakika 40 kwa lori. Malori ishirini ni dakika 800 kila siku, kama masaa 13 ya kupoteza tija.

Betri ya 700Ah yenye fursa moja ya chaji asubuhi, moja wakati wa chakula cha mchana, huisha mchana. Hakuna safari maalum za kurudi kwenye chumba cha betri.

Hakika, ikiwa uko tayari kusambaza chaja ili kuvunja maeneo, 400Ah inafanya kazi. Lakini hiyo inahitaji kazi ya umeme. Mfereji wa kukimbia, kusanikisha vivunja, labda kusasisha paneli kuu. Gharama za ukarabati zinaweza kuzidi tofauti ya bei ya betri.

Mapendekezo yangu:

Mabadiliko mawili, sitaki kubadilisha miundombinu: nunua uwezo mkubwa, 600Ah au zaidi.

Mabadiliko mawili, tayari kufanya ufungaji wa chaja iliyosambazwa: 400 hadi 500Ah ni sawa, kuweka akiba kwenye chaja na kazi ya umeme.

Shift moja: hakuna haja ya uwezo mkubwa, 400Ah na malipo ya kawaida, kuokoa pesa.

Nguvu ya zamu tatu za juu: angalau 700Ah, iliyooanishwa na chaji ya haraka, na kifurushi cha betri lazima kiwe na udhibiti amilifu wa mafuta (upoeji wa kioevu au hewa ya kulazimishwa). Vinginevyo usijisumbue.

Uchanganuzi wa Gharama kwa undani

Nadharia ina ushawishi mdogo. Acha nichambue gharama halisi za operesheni ya lori 20- za zamu mbili kwa miaka 5:

Angalia tofauti ya muundo wa gharama. Asidi{{1}asidi ina gharama kubwa zilizofichwa: ujenzi wa chumba cha betri, kazi inayoendelea ya matengenezo, uingizwaji wa mwaka wa 4 kwa wingi. Hakuna kati ya hizo zinazoonekana kwenye nukuu ya awali, lakini huwezi kuiepuka katika utendakazi halisi.

Mipango ya Miundombinu Lazima Ifanyike Mapema

Karibu kuvuruga mradi mwaka jana. Mtoa huduma wa betri aliyekamilika, mkataba uliosainiwa, amana iliyolipwa, kisha kuletwa mkandarasi wa umeme kwa ajili ya kutathminiwa. Iligundua jopo lao kuu lilikuwa tayari kwenye uwezo. Kuongeza chaja 10 zinazohitaji uboreshaji wa transfoma, zilizonukuliwa $180,000. Bajeti ya mradi ilipulizwa, karibu kughairiwa.

Chaja za lithiamu huchota nguvu kubwa. Chaja yenye kasi ya 48V moja ni 15 hadi 25kW. Katika huduma ya 480V hiyo ni takriban 30 hadi 60 amps. Chaja kumi zinazofanya kazi kwa wakati mmoja huongeza mahitaji ya 150 hadi 250kW kwenye kituo chako.

Kabla ya kujitolea kwa suluhisho lolote la betri, mwambie mkandarasi wako wa umeme atathmini:

1. Uwezo uliobaki wa paneli kuu na nafasi zinazopatikana za kuvunja
2. Ukadiriaji wa kibadilishaji na asilimia ya sasa ya upakiaji
3. Uelekezaji wa mfereji kutoka kwa paneli hadi kila eneo la kuchaji
4. Iwapo upakiaji ulioongezwa wa chaji utasababisha gharama za mahitaji ya matumizi

480V awamu ya tatu{1}}ni bora zaidi. Ufanisi wa juu zaidi, gharama ya chini ya shaba. Lakini ghala nyingi za zamani zina 208V au 240V tu. Kuboresha hadi 480V kunahitaji kuongeza transfoma, $15,000 hadi $30,000 iliyosakinishwa.

Baadhi ya huduma hutoa muda-wa-viwango vya matumizi na punguzo la 20% hadi 30% wakati wa -saa za kilele (kawaida 10pm hadi 6am). Ikiwa utendakazi wako unaruhusu kuchaji mara moja, inafaa kupata chaja zilizo na ratiba inayoweza kuratibiwa ili kunasa akiba hizo.

Utangamano wa BMS Husababisha Shida Zaidi Kuliko Ungetarajia

Kila betri ya lithiamu ina BMS (Mfumo wa Kusimamia Betri). Wazalishaji tofauti hutekeleza BMS tofauti sana.

Shida ambazo binafsi nimekutana nazo:

Mteja alinunua betri za Kichina za bei ya ushindani. Imezisakinisha, dashibodi ya forklift iliyogunduliwa haikuonyesha kiwango cha malipo. Toleo la itifaki ya BMS CAN halioani na lori. Betri zilifanya kazi, lakini waendeshaji hawakujua ni kiasi gani cha malipo kilibaki. Malori yalikufa kwenye njia mara kadhaa kabla ya kutumia $3,000+ ikimpata muuzaji wa forklift kusanidi upya vigezo.

Suala jingine ni kikwazo cha sasa cha BMS. Asidi- ya risasi inaweza kutoa mkondo wa juu papo hapo. Miiba ya kuongeza kasi, njia panda, inashughulikia chochote kinachodaiwa na gari. Lithium BMS huzuia mkondo wa utokaji ili kulinda seli. Kuzidi kilele kilichokadiriwa na hukatwa mara moja. Mtu fulani kwenye jukwaa la Practical Machinist aliieleza kwa uwazi: "Vikomo vya BMS vya utiririshaji wa mkondo. Kwa hivyo thibitisha vipimo vya amp ya forklift yako na uhakikishe kwamba sasa iliyokadiriwa ya betri inashughulikia mahitaji ya juu zaidi. BMS haitaruhusu ongezeko la muda jinsi asidi inavyofanya-asidi" (practicalmachinist.com).

Ulinzi wa joto ni mwingine. BMS inayofaa inakataza kuchaji chini ya digrii 0 (digrii 32 F) kwa sababu chaji baridi husababisha uwekaji wa lithiamu kwenye anodi. Kupoteza uwezo wa kudumu, usioweza kutenduliwa. Lakini vitengo vingine vya bei nafuu vina vizingiti vya chini au hakuna ulinzi kabisa. Chaji kwenye ghala ambalo halijapashwa joto wakati wa majira ya baridi na unaweza kuharibu betri.

Vipimo vya BMS vya kuthibitisha kabla ya kununua:

Kizingiti cha ulinzi wa overvoltage (LFP inapaswa kuwa 3.65V kwa kila seli). Kiwango cha chini cha voltage (2.5V kwa kila seli). Upeo wa sasa wa kutokwa kwa kuendelea. Kiwango cha juu cha kutokwa kwa sasa na muda unaoruhusiwa. Kikomo cha malipo ya joto la chini. Ulinzi wa joto la juu. Toleo la itifaki la CAN. Ikiwa inasaidia mawasiliano asilia na chapa yako ya forklift.

Pata uthibitisho ulioandikwa kutoka kwa msambazaji. Usichukue tu neno la muuzaji kwamba ni "sambamba." Ikiwa haioani baada ya kusakinisha, marejesho na mizozo inaweza kuendelea kwa miezi kadhaa.

Uthibitishaji Sio Chaguo

UL 2580 ni kiwango cha usalama cha betri za lithiamu katika programu za gari la umeme. Majaribio ni pamoja na mwitikio wa mzunguko mfupi, tabia ya kutoza kupita kiasi, mshtuko wa kiufundi, kizuizi cha kukimbia kwa mafuta.

Uthibitishaji huu ni muhimu kwa sababu mbili: kwanza, muundo wa betri umethibitishwa{0}} na mhusika wa tatu. Pili, makampuni ya bima yanaitambua.

Bila UL 2580, bima yako inaweza isitoshe matukio au malipo kupanda kwa kiasi kikubwa. Baadhi ya betri zilizoagizwa kutoka nje ni za bei nafuu kwa sababu ziliruka uidhinishaji. Uliza kuhusu hilo. Ikiwa hakuna cheti cha UL na kitu kitaenda vibaya, unaweza kuwa unashikilia dhima yote mwenyewe.

Thibitisha uhalali wa uthibitishaji kupitia hifadhidata ya mtandaoni ya UL. Usiamini tu lebo kwenye betri. Hizo zinaweza kughushiwa.

Masoko ya Ulaya pia yanahitaji IEC 62619 na EN 1175:2020.

Wakati Uongofu wa Lithiamu Hauna Maana

Shughuli za zamu moja. Saa za kazi za kila mwaka chini ya 1,500 kwa lori. Meli ni ya zamani na imeratibiwa kubadilishwa ndani ya miaka 3. Yoyote ya masharti haya hufanya lithiamu ROI ionekane dhaifu.

Zamu moja inamaanisha una usiku kucha wa kuchaji. Faida ya fursa ya kuchaji ya lithiamu haitumiki. Akiba ya matengenezo na ufanisi wa umeme unahitaji miaka kadhaa ili kufidia gharama ya juu ya ununuzi.

Meli za zamani ni suala la wakati. Kuweka betri za $18,000 kwenye malori ya zamani-ya miaka 15- ambayo yataondolewa katika miaka 3 hupoteza pesa. Betri huishi zaidi ya vifaa. Afadhali kungoja na kubaini lori zilizo tayari za lithiamu unapobadilisha meli.

Pia: meli chini ya lori 5. Gharama za miundombinu na usimamizi wa mradi zilienea zaidi ya vitengo vichache sana. Malipo yanachukua muda mrefu bila raha. Huenda ikawa bora kubaki na risasi-asidi hadi ukubwa wa meli ukue au kifaa kibadilishwe.

Nini Cha Kufanya

Ikiwa unazingatia ubadilishaji wa lithiamu, hii ndio jinsi ya kuishughulikia:

Andika hali yako ya sasa kwanza. Ni ubadilishaji ngapi wa betri kwa zamu? Je, bili yako ya umeme ni nini? Je, ni kazi ngapi inayotumika katika matengenezo? Ghala nyingi hazina data hii. Makadirio mabaya hufanya kazi. Unahitaji msingi ili kukokotoa ROI dhidi ya.

Pata mapendekezo kutoka kwa wasambazaji wawili au watatu. Raymond, Flux Power, Green Cubes, OneCharge zote zina vikokotoo vya mtandaoni, lakini mawazo ya kikokotoo yanaweza yasilingane na operesheni yako halisi. Waambie wafanye uchanganuzi maalum kulingana na nambari zako.

Tathmini ya umeme lazima ifanyike kabla ya kujitolea kwa muuzaji. Mlete mkandarasi wako ili kuangalia ni kiasi gani cha vyumba vya kulala kwenye paneli kuu. Usigundue baada ya kusaini mikataba kuwa unahitaji $150,000 katika uboreshaji wa transfoma.

Usambazaji wa majaribio ikiwezekana. Badilisha lori 3 hadi 5 kwanza. Endesha kwa muda wa miezi mitatu, kukusanya data halisi, thibitisha madai ya wasambazaji, waruhusu waendeshaji kuzoea taratibu mpya za utozaji, kurekebisha matatizo kwa kiwango kidogo. Nafuu zaidi kuliko kusambaza meli-kwa upana na kugundua masuala baadaye.

Miradi ya Uchambuzi wa Mwingiliano 81% ya forklift za umeme zitasafirishwa na betri za lithiamu kufikia 2034 (interactanalysis.com). Mtindo huo umefungwa ndani. Swali ni wakati tu unasonga.

Je, ungependa kuzungumza mambo mahususi? Ukubwa wa meli, muundo wa uendeshaji, vikwazo vilivyopo vya miundombinu. Nipe habari hiyo na niweze kutekeleza makadirio ya kweli ya hali yako.