Halijoto inaposhuka chini ya barafu, ameli ya kuinua mkasiAdui wa kweli sio baridi yenyewe. Ni hasara zinazojumuisha zinazofuata. Lifti ambayo haitaanza saa 6 asubuhi inamaanisha simu ya huduma, kumwagilia kuchelewa, labda kukodisha crane ili kufidia pengo, na mteja anayekumbuka hili wakati ujao anapochagua wauzaji. Data ya sekta kutoka Hy-Brid Lifts inaonyesha risasi{{5}betri za asidi hupoteza uwezo wa 35% katika nyuzi 32 F na hadi 60% katika digrii 0 F. Asilimia hizo husimulia tu sehemu ya hadithi, kwa sababu hali ya kutofaulu ni muhimu zaidi ya nambari, na hapo ndipo hesabu nyingi za ROI za meli hukosea.
Nini Kinachotokea Chini ya Kuganda
Kwa digrii 0 F, hutapoteza tu 60% ya muda wa utekelezaji. Unapoteza saa ya kwanza ya zamu wakati wafanyakazi ni wapya zaidi na makataa ni magumu zaidi. Kupungua kwa uwezo wa risasi{{4}kuweza kutabirika; athari za kuteleza sio.
Mkandarasi mmoja kwenye Electrician Talk alielezea lifti yake kusimama kabisa wakati halijoto iliposhuka kutoka digrii 35 F hadi digrii 25 F: vidhibiti havikufanya lolote. Utambuzi ulibaini kuwa haikuwa betri kila wakati. Wakati mwingine umajimaji wa majimaji mnene, wakati mwingine halijoto-inayosababishwa na kubana kwa nyaya katika saketi za usalama. Lakini betri ilichukua lawama, na meli ilichukua hit. (electricianlk.com)
Fosfati ya chuma ya lithiamuinashughulikia hii tofauti. Kwa digrii -10, uboraPakiti ya LiFePO4ina uwezo wa kutumia 95-98%. Hata kwa digrii -20, takriban 60% inabaki, mara nyingi ya kutosha kukamilisha zamu. Uthabiti wa halijoto unamaanisha uwasilishaji wa nishati thabiti hadi kuisha kabisa, badala ya kushuka kwa volteji ambayo hufanya lifti za asidi ya risasi kuhisi uvivu katika saa zao za mwisho.
Kwamba 95% ya kubaki inachukuliwa kuwa kifurushi hakikuchajiwa katika hali ya baridi. Ikiwa ilikuwa hivyo, unaweza kuwa tayari una uharibifu wa kudumu ambao hauwezi kuona bado.
Shida ya Kuchaji ambayo Inaharibu Pakiti Kimya
Betri za lithiamu haziwezi kuchajiwa kwa usalama chini ya digrii 32 bila uwezo wa kujipasha{1}}. Uharibifu unaotokana na kuchaji baridi hauwezi kutenduliwa, na ndiyo sababu moja ya kawaida ya kushindwa kwa LiFePO4 mapema katika hali ya hewa baridi-.
Hii ndio sababu hii inapaswa kubadilisha jinsi unavyotathmini wasambazaji. Chini ya kuganda, mnato wa elektroliti huongezeka na ayoni za lithiamu haziwezi kuingiliana kwenye anodi ya grafiti haraka vya kutosha. Hubandika juu ya uso kama lithiamu ya metali, na kutengeneza dendrites ambazo hatimaye zinaweza kutoboa kitenganishi. Huu sio uharibifu wa taratibu. Ni upotezaji wa uwezo wa kudumu ambao huchanganyika na kila mzunguko wa malipo baridi. (lithpower.com)
BMS ya kujipatia joto- imekuwa njia ya kugawanya betri zinazostahimili hali ya hewa ya baridi na betri ambazo hazifanyi kazi ndani ya miezi 18. Teknolojia hiyo hutumia filamu za kupokanzwa za polyimide zilizopachikwa kati ya benki za seli, huwashwa kiotomatiki chini ya digrii 41 na kuzima mara seli zinapofikia digrii 50. Kupasha joto kutoka digrii 14 hadi kuchaji salama huchukua dakika 30-60; kutoka -4 digrii F, tarajia dakika 70-100.
Betri za AWP za Polinovelunganisha-upashaji joto na ulinzi wa kuchaji kiotomatiki{1}}kiotomatiki. Mfumo hautakubali malipo hadi halijoto kuu ifikie viwango salama, hivyo basi kuondoa hitilafu ya opereta kwenye mlinganyo kabisa.
Fleet ROI: Rekodi ya Malipo Halisi
LiFePO4 kwa kawaida hupunguza gharama ya jumla ya umiliki kwa 40-60% katika kipindi cha miaka mitano, kulingana na data iliyojumlishwa kote kwenye JLG, uchanganuzi wa meli za kukodisha, na masomo huru ya TCO.
Muda wa kurejesha unategemea sana wasifu wako wa uendeshaji. Shughuli nyingi za nje-katika hali ya hewa ya baridi hurejeshwa kwa kawaida baada ya miezi 12-18 kwa sababu betri-asidi inaweza kuhitaji uingizwaji wa kila mwaka na hitilafu za asubuhi{6}}husababisha ucheleweshaji wa mradi mara kwa mara. Operesheni-za mabadiliko moja ya ndani ya nyumba katika hali ya hewa ya baridi huongeza malipo hadi miezi 30+ kwa kuwa hitilafu za baridi ni nadra na mizunguko ya uingizwaji ya asidi ya risasi inaweza kudhibitiwa.
Kwa makundi ya hali ya hewa-ya baridi hasa, timu yetu ya wahandisi hutoameli-uundaji mahususi wa TCOinayohusika na wasifu wa halijoto ya eneo lako, mifumo ya mabadiliko, na umri wa kifaa kilichopo. Matokeo ni ratiba ya malipo kwa ajili ya uendeshaji wako, si wastani wa sekta.
Mahitaji ya Uainishaji: Polinovel's Baridi-Suluhisho la Hali ya Hewa
Miongozo mingi ya ununuzi huorodhesha mambo ya kuthibitisha. Hivi ndivyo Polinovel inatoa:
| Vipimo | Mahitaji ya Viwanda | Mfululizo wa AWP wa Polinovel |
|---|---|---|
| Mpangilio wa voltage | Lazima ilingane na vifaa vilivyopo (24V/48V) | 24V na 48V kushuka{2}}kwa vibadilisho, vilivyothibitishwa dhidi ya SkyJack, JLG, Genie, vipimo vya kupachika vya Haulotte |
| Ukadiriaji wa sasa wa BMS | Kubwa kuliko au sawa na 200A kwa kuanza kwa pampu ya majimaji | 300A inayoendelea, kilele cha 500A (sekunde 3-), huondoa kuzima kwa mzunguko mfupi kwa njia isiyo ya kweli wakati wa baridi kuanza. |
| Uwezo wa-kujipasha joto | Inahitajika chini ya digrii 32 F | Upashaji joto wa polyimide uliojumuishwa,-kuwashwa kiotomatiki kwa digrii 41, chaji salama inayowashwa kwa joto la msingi la nyuzi 50 F. |
| Kiwango cha kutokwa kwa baridi | -20 hadi digrii 60 | -30 digrii hadi digrii 60, imethibitishwa kwa Canada Kaskazini, Skandinavia, upelekaji wa Ulaya Mashariki |
| Ukadiriaji wa IP | IP54 kwa AWP ya nje | Kiwango cha IP54 katika miundo yote ya AWP |
| Mawasiliano | CAN/RS485 kwa ujumuishaji wa uchunguzi | CAN 2.0B + RS485 dual-itifaki, J1939 inayooana na mifumo mikuu ya uchunguzi wa OEM |
| Uthibitisho | CE, UN38.3, IEC | CE, UN38.3, IEC62619 |
Ukadiriaji wa 300A BMS unashughulikia tatizo ambalo wanunuzi wengi hawajui lipo hadi lishindwe. Mitambo ya pampu ya maji huchota 200-350A inapowashwa, zaidi ya utendakazi wa kudumu. Mchangiaji wa jukwaa ambaye alibadilisha lifti yake kuwa LiFePO4 ilimbidi kupata toleo jipya la 300A BMS haswa kwa sababu kitengo cha kawaida cha 200A kiliendelea kukwama wakati wa kuwasha pampu. (newellgurus.com) Tuliunda hili katika vipimo vya msingi kwa hivyo si jambo ambalo wateja hugundua kwa njia ngumu.
Fidia ya Uzito: Tayari Imetatuliwa
Vifurushi vya Lithium vina uzito wa 30-50% chini ya-asidi ya risasi. Katika muundo wa kuinua mkasi, betri za asidi ya risasi hutumika kama uzito wa kukabiliana, na hesabu za uthabiti wa mtengenezaji huchukulia kuwa wingi hukaa kwenye msingi. Tumeona wasimamizi wa meli wakiruka hatua hii na kuishia na lifti zinazoelekeza mbele chini ya mzigo. (kongamano la mikeholt.com)
Nyumba za betri za AWP za Polinovel ni pamoja na vyumba vilivyounganishwa vya ukubwa wa kurejesha usambazaji wa uzito wa vifaa vya asili. Kwa miundo ya kawaida ya SkyJack na JLG, -tunasafirisha{1}}bati mbadala za{2}}zilizokokotolewa awali. Kwa{4}}usanidi usio wa kawaida, timu yetu ya wahandisi hutoa vipimo vya kupachika ndani ya saa 48 baada ya kupokea picha za kifaa na nambari za muundo.
Hili si jambo tunalowaachia wateja watambue. Imeundwa ndani ya bidhaa.
Uongofu wa Meli: Jinsi Tunavyouunga Mkono
Kubadilisha kemia ya betri kwenye kundi zima kunahusisha uratibu. Utangamano wa chaja, mpangilio wa usakinishaji, mafunzo ya waendeshaji, nyaraka za udhamini. Tumefanya hivi mara za kutosha ili kujua ni wapi miradi inakwama, na tumeunda mchakato wetu ili kuzuia ucheleweshaji huo.
Polinovel hutoa uthibitisho wa kiufundi kabla ya kununua. Wasilisha orodha yako ya vifaa na hali ya uendeshaji; pokea ripoti ya uoanifu iliyo na mapendekezo mahususi ya mfano ndani ya saa 72.
Tunatoa chaguzi za utoaji kwa hatua. Anza na vitengo vya kipaumbele (vifaa vya zamani zaidi, tovuti za kusambaza baridi zaidi, historia ya kushindwa zaidi) na kiwango kulingana na utendakazi uliothibitishwa. Tunaunda kandarasi za kuunga mkono hili bila kuadhibu maagizo madogo ya awali.
Kwa meli zaidi ya vitengo 20, timu yetu ya uhandisi wa uga huratibu na wafanyakazi wako wa urekebishaji kwa{1}}usakinishaji na uthibitishaji kwanza.
Udhamini unalingana na mzunguko wako wa meli. Dhamana ya kawaida ya miaka 5- yenye dhamana ya maisha ya mzunguko wa 4000+, inayoongezwa hadi miaka 8 kwa makubaliano ya ugavi ya miaka mingi.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali: Je, ninaweza kuchaji betri za kuinua mkasi wa lithiamu nje wakati wa baridi?
J: Kwa kujipasha{0}}BMS, ndiyo. Betri za Polinovel AWP hupasha joto kiotomatiki-kabla ya kukubali malipo na kuzuia malipo chini ya viwango salama. Hakuna uingiliaji kati wa waendeshaji unaohitajika, hakuna hatari ya uharibifu{4} kwa malipo baridi.
Swali: Ni muda gani hadi betri za lithiamu zijilipe zenyewe?
J: Kwa ndege{0}}za hali ya hewa baridi zinazoendesha zamu nyingi, kwa kawaida miezi 12-18. Kwa-uendeshaji wa zamu moja wa ndani, miezi 30-42. Tunatoa muundo maalum wa TCO kabla ya kununua ili ujue rekodi yako ya matukio.
Swali: Je, ninahitaji kurekebisha kiinua cha mkasi wangu ili kutumia betri za lithiamu?
A: Hapana. Betri za AWP za Polinovel{1}}zinabadilishwa kwa fidia ya uzani iliyojumuishwa. Chaja zinajumuishwa katika vifurushi vya meli; maagizo ya chaja zinazojitegemea husafirishwa-wiki hiyo hiyo.
Swali: Je, ni ukadiriaji gani wa sasa wa BMS ninaohitaji kwa lifti za mkasi?
J: Kima cha chini cha 200A ili kuzuia kuzima kwa uwongo wakati wa kuwasha kihydraulic. Betri za AWP za Polinovel hutumia 300A kuendelea / 500A kilele cha BMS kama kawaida.
Kwa magari-ya hali ya hewa ya baridi ya kuinua mikasi, Polinovel hutoa betri ya AWP inayochanganya -ukadiriaji wa kiwango cha utiaji chanya kwa digrii 30, 300A BMS, na fidia iliyojumuishwa ya uzani katika kifurushi kimoja cha kunjuzi. Peana maelezo ya meli yako kwa tathmini ya uoanifu na makadirio ya TCO. Jibu ndani ya masaa 72.
